Egyre csak öregedő magyar autópark mellett pörgött fel a használtpiac

Kiugróan sok használt autó cserélt gazdát márciusban, a lakosság a reáljövedelmek növekedését most kezdte el arra fordítani, hogy a korábban elhalasztott autóvásárlásokat pótolja – értékelte a JóAutók.hu a DataHouse friss adatait.

Számokban: míg tavaly év eleje óta a használtautó-adásvételek száma havonta stabilan 70-80 ezer között volt, idén márciusban 84 500 autó cserélt gazdát. Ez éves összehasonlításban 13 százalékos ugrást jelez.

• Az első negyedévben a hazai használtautó-piac 49 százalékát, azaz majdnem felét mindössze hat márka, sorrendben az Opel (10,3%), a Volkswagen (10,2%), a Suzuki (8,2%), a Ford (8,1%), a BMW (6,3%) és a Toyota (5,6%) dominálta.

Felülnézet:

a folyamatosan növekvő használtautó-adásvételi számok általánosságban annak is köszönhetőek, hogy egyre több személygépkocsi fut az utakon. Ahogy az alábbi grafikon is mutatja, az autók száma 2001 és 2024 között 72 százalékkal nőtt.

Tágabb kontextus: az autóparkot az új autók és a használtak importja növeli (a forgalomból kivontak és a külföldre eladottak pedig csökkentik). Az utóbbi években 110-120 ezer új autót helyeztek forgalomba évente (ennek jelentős része céges autó volt, a lakossági vevők inkább a használtakat veszik), és ezt körülbelül ugyanekkora használt import egészítette ki.

• Az újautó-eladások azonban kétszer is nagyon megzuhantak, a 2008-as pénzügyi válság (és a vele párhuzamos devizahitel-probléma) idején, majd a koronavírus-járvány évében is. Az értékesítés mindkét hullámvölgy után csak nagyon nehezen talált-talál magára.

Mivel a használt import autók átlagéletkora 11 év felett van

, az új autók értékesítésében pedig két nagy hullámvölgy is volt, a teljes autópark átlagéletkora 2007 óta folyamatosan nő, akkor még csak 10,3 év volt, tavalyra azonban már 16,2 évre emelkedett.