A tervezett bevétel felét hozza a Hódmezővásárhely és Szeged közötti tram-train
Tavaly augusztus óta kell fizetni a 80 milliárdból épített tramtrainen, a MÁV szerint egyre több utas használja, és a díjmentesen utazók, vagyis a hat év alattiak és a nyugdíjasok nem szerepelnek a listán. Az Átlátszónak kiadott adatokból az is kitűnik, hogy az eladott bérletek száma eközben csökkent.
A MÁV azt is közölte a lappal, hogy naponta egymillió forint körüli bevételt hoz a vasútvillamos.
A megvalósíthatósági tanulmány évente 800 millió forintos díjbevétellel számolt, vagyis naponta legalább kétszer ekkora bevételre lenne szükség, hogy ezt a megjelölt számot elérjék. Mivel a projektet az Európai Unió finanszírozta, a fenntartható működésre is kíváncsiak.
Lázár János mintaprojektnek nevezte a Szeged és Hódmezővásárhely között megépült traim-traint, majd 2022 október közepén befejezettnek nyilvánította a vasútvillamos fejlesztését, amivel a beruházásért felelős kormánybiztosi munkája is véget ért.
