Lázár János szerint a Tisza Párt miatt nem ad pénzt vasútfejlesztésre az Európai Beruházási Bank
Lázár János szerint a Tisza Párt „rátámadt a magyar vasútra”. Az építési és közlekedési miniszter a legújabb Facebook-videójában azt állította, Magyar Péter pártja nyomást gyakorolt az Európai Beruházási Bankra annak érdekében, hogy ne finanszírozzák a magyar állam vasútfejlesztéseit.
Lázár azt mondta, a kollégáival már egy éve azon dolgoznak, hogy forrásokat szerezzenek a magyarországi vasúti pályák felújításához. Ennek érdekében elkészítettek egy 800 milliárd forintos felújítási programot, ami 500 kilométernyi vasút-korszerűsítést tenne lehetővé. „Meggyőztük a magyar pénzügyminisztert, a magyar gazdasági minisztert, majd az Európai Beruházási Bankhoz fordultunk, hogy ebben a programba hitelezőként, hitelt nyújtva vegyenek részt” – mondta.
A miniszter szerint ez a terv jól is haladt előre, minden finanszírozási feltételben és kamatban megegyeztek, ám az Európai Beruházási Bank központjában mégis elhalasztották a döntést bizonytalan időre. Lázár magyarázata erre az, hogy a „Tisza Párt rátámadt a magyar vasútra”. „Pontosan tudjuk, hogy Magyar Péter és a Tisza Párt az Európai Néppárton keresztül nyomást gyakorolt az Európai Beruházási Bankra, hogy a magyar vasút ne kaphassa meg a fejlesztési forrást” – mondta a miniszter, hozzátéve, hogy szerinte a Tisza Párt ezzel „veszélyezteti a magyar vasút napi működését” is.
Lázár állításai reagált a volt közlekedési államtitkár, Vitézy Dávid, aki a Facebook-oldalán azt írta, hogy a miniszter még sosem vállalt felelősséget a vasút problémái miatt. „Csak az elmúlt egy hónapban volt már a Siemens a hibás. Voltak az utasok a hibásak, mert nyáron utazni mernek. (…) Voltak már hibásak a civil önkéntes térképfejlesztők, mert »adathalászok«. Volt már hibás a magyar választók összessége, mert nem akarják eléggé a vasút fejlesztését. Gondolom tegnap is a 72 éves utas volt a hibás Lázár szerint, mert a ráeső lámpa alatt foglalt helyet. Most pedig épp a Tisza a hibás” – írta a Podmaniczky Mozgalom fővárosi képviselője.
Vitézy hozzátette, hogy a magyar kormány évente százmilliárdokat költ az autópályák fejlesztésére. „Ha lett volna akarat a vasút fejlesztésére, sikerült volna eddig is” – írta. Szerinte Lázár volt az, aki 2022-ben és 2023-ban az összes kiemelt vasúti beruházást leállította, és visszamondta az új mozdonyok és InterCity-szerelvények beszerzését is.
