Azonnali és teljes körű tűzbiztonsági vizsgálatot rendelt el valamennyi autóbuszán a BKV, miután két nap alatt két jármű is kigyulladt Budapesten, egynek pedig füstölt a motortere. A vizsgálatok kiterjednek az elektromos és üzemanyagrendszerekre, a motortér állapotára, valamint a tűzoltó berendezések működőképességére is. Az események pontos okait szakértők bevonásával folyamatban lévő vizsgálatok tárják fel – írta a BKV Zrt. csütörtöki közleménye.
Augusztus 13-án, szerdán egy 2015-ben beszerzett, és mintegy 500 ezer kilométert futott török, Karsan Atak típusú busz gyulladt ki Budapest belvárosában. Négyen utaztak a buszon, a jármű vezetőjével együtt mindannyian sértetlenül, még a tűz elterjedése előtt leszálltak a járatról.
Egy nappal később, augusztus 14-én 7:59-kor a XI. kerületi Érdi út–Süveg utca kereszteződésében az 59-es pótlóbusz motorterében lobbantak fel a lángok. A tűz átterjedt a busz hátsó felére is. Senki nem sérült meg, az utasok, valamint a járművezető biztonságban elhagyta a buszt. Ez a jármű egy 24 éves Mercedes-Benz Citaro típusú autóbusz volt, amelynek futásteljesítménye megközelítette az 1,5 millió kilométert. Aznap 12:10-kor egy utasok nélküli, több mint 1,3 millió kilométert futott 24 éves Mercedes Citaro hátsó része füstölt. A járművezető kézi tűzoltókészülékkel azonnal megkezdte az oltást, így tűz nem keletkezett.
Hozzátették, hogy egyik balesetben sem sérült meg senki, és a társaság autóbuszai továbbra is biztonságosan használhatók. Az eddigi vizsgálatok szerint egyedi és véletlenszerű esetekről van szó, semmilyen műszaki vagy üzemeltetési összefüggés nem állapítható meg. Azt is közölték, hogy a BKV minden autóbusza rendszeresen átesik a napi üzembe állítás előtti ellenőrzéseken, valamint tűzbiztonsági szempontból a heti rendszeres műszaki vizsgálaton is. Az eddigi vizsgálatok szerint a tűzeseteknél műszaki vagy üzemeltetési összefüggés nem állapítható meg.
„Ezek a sajnálatos esetek nem a BKV-buszok általános biztonságát tükrözik. A társaság dolgozói mindent megtesznek azért, hogy a beruházási források csökkenése miatt öregedő flotta ellenére is magas színvonalú és biztonságos szolgáltatást nyújtson a BKV”
– áll a közleményben.
Kiemelték, hogy a BKV üzemeltetésében lévő autóbuszok utastere elkülönül a motortértől, így műszaki probléma esetén az utasok biztonságban és gyorsan el tudják hagyni a járművet. Műszaki hiba miatti tűzesetben még soha senki nem sérült meg a társaság autóbuszain. A buszok mindegyike automata tűzoltó-berendezéssel felszerelt, és a rendelkezésre álló információk szerint ezek most is működésbe léptek. A szerdai tűz azonban olyan nagy volt, hogy nem lehetett megakadályozni, hogy a busz teljesen kiégjen.
A BKV tapasztalatai szerint az autóbuszok optimális maximális életkora tíz év. Azt ígérték, a tűzesetekben érintett idős Mercedes-Benz Citaro autóbuszokat hónapokon belül új járművek váltják ki. A BKV flottájának megújítása a következő években is folytatódik a legidősebb autóbuszok selejtezésével.
Karácsony Gergely főpolgármester a közösségi oldalán azt írta, hogy a tűzesetek miatt haladéktalan tájékoztatást kért a BKV vezetésétől, és felkérte őket a szükséges lépések megtételére.
Szentkirályi Alexandra, a Fidesz fővárosi frakcióvezetője arról írt, hogy szakértőik szerint a tüzeket a felhalmozódott olajsár okozhatta. Ennek eltávolítása idő- és munkaigényes folyamat, és Szentkirályi attól tart, hogy a BKV-nál nincs elegendő idő a műszaki karbantartásra. Emiatt ők is azonnali vizsgálatot kértek a BKV-tól.
Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője főleg a kormányt okolta a BKV buszok leromlott állapotáért. Facebook-bejegyzésében azt írta, a BKV a kormány korábbi döntése miatt nem tudott új buszokat beszerezni évekkel ezelőtt.
