Vitézy szerint Lázár János visszavonta több vasúti fejlesztés tenderét is

Visszavonta a Debrecen-Nyíregyháza vasúti fejlesztésre, a budapesti körvasút Népliget állomására és a ferencvárosi szakasz átépítésére, korszerűsítésére vonatkozó kivitelezési tendereket Lázár János, a leköszönő közlekedési miniszter – írta Facebook-oldalán Vitézy Dávid, a leendő közlekedési miniszter.

Vitézy szerint ezzel a hamarosan hivatalba lépő kormány 280 milliárd forint uniós forrásvesztés veszélyét kapja a nyakába a távozó kormánytól. Vitézy szerint a már elnyert beruházásokat a következő három évben kéne megvalósítani, ami „egy visszavont építési tender után nulláról kezdve finoman szólva sem egyszerű kihívás”. Vitézy arra gyanakszik, hogy a közbeszerzések nem voltak megfelelően előkészítve, ezért mondhatták vissza az egészet.

Hasonlóról írt két napja az Átlátszó cikke, amely megírta, hogy négy előzetes vitarendezési kérelem és 9 hirdetménymódosítás után visszavonták a 200 milliárd forint értékű Debrecen-Nyíregyháza vasúti vonalszakasz munkáira kiírt közbeszerzési eljárást. Az Építési és Közlekedési Minisztérium a lap megkeresésére nem válaszolt, szakmai források az Átlátszónak azt mondták, szerintük is a tender kiírásának minőségével volt baj.

Vitézy azt írta, a HÉV-járműbeszerzésnél is ezt csinálta a minisztérium, amivel szintén uniós források kerültek veszélybe. Vitézy még a választások előtt írt arról, hogy leállította Lázár János a csepeli és a ráckevei HÉV fejlesztését. Az Építési- és Közlekedési Minisztérium ekkor azt írta, nincs szó leállításról, csak nem érkezett érvényes ajánlat.

Vitézy azt írta, hogy a Debrecen-Nyíregyháza vasútfejlesztésre és a HÉV-ekre is 2022 óta kész tervek vannak, a tenderek visszavonása jelentős csúszást okoz. Kerestük az ÉKM-et az ügyben, ha válaszolnak, frissítjük cikkünket.