A BYD szegedi gyárában 2026 második negyedévében kezdődhet el a sorozatgyártás, amit 2026 januárjában a próbagyártás kezdete előz meg – tájékoztatta a kínai járműgyártó vállalat a Világgazdaságot, miután szerdán a Bloomberg tudósítása alapján több hazai lapban is helytelenül jelent meg az az információ, hogy bármiféle gyártás csak 2026 késő tavaszán kezdődik el.
Előzmények: 2025 első hónapjaiban a cég még azt kommunikálta, hogy októberben fog kezdődni a gyártás az üzemben. A Reuters nyáron arról írt, hogy ehelyett csak 2026-ban, a gyártás tervezettnél lassabb felfutásával indulhat be az üzem. A BYD erre akkor úgy reagált, hogy az ütemtervnek megfelelően az év végén tervezik megkezdeni a gyártást.
Miért fontos ez? Tavaly a kormány a 3 százalék feletti gazdasági növekedést jelentős részt néhány nagy ipari beruházás (CATL, BMW, Mercedes, BYD) termőre fordulásától várta, de ezekben a BMW kivételével az eredeti tervekhez képest később indul a termelés.
- Az MNB 2024. decemberi Inflációs jelentése 2025-re 2,6 és 3,6 százalék közti gazdasági növekedést jelzett előre (ez a várakozás azóta 0,6 százalékra csökkent), és úgy számolt, hogy a BYD, a CATL és a BMW termelése 2025-ben 0,6, 2026-ban pedig 0,8 százalékkal emelheti a GDP-t (2026-ra 2024-ben 3,5–4,5 százalékos növekedés volt az előrejelzés).
Mi várható? A G7-nek nyilatkozó piaci elemzők már eleve nem várnak nagyon látványos felfutást jövőre az ipari termelésben és az exportban.
- „Az új gyártókapacitások támaszt adhatnak majd a növekedésnek, de ahhoz, hogy ez a növekedési többlet érezhető legyen, a külső keresleti környezet érdemi javulására lenne szükség. Erre rövid távon az európai és német makrogazdasági adatok alapján igen csekély az esély. Jelenleg hivatalosan 2,8 százalékos a prognózisunk, de a harmadik negyedéves részletes GDP-adatok ismeretében ez minden bizonnyal lefele módosul” – írta Trippon Mariann, a CIB vezető elemzője.
- „Az ING Bank friss növekedési előrejelzése (2,3 százalék 2026-ban) viszonylag csekély exportnövekedéssel és csupán nagyjából 3 százalékos ipari termelés bővüléssel számol. Vagyis meglehetősen konzervatív becslésünk van ezen gyártói kapacitások kapcsán” – írta ugyanerről a G7 kérdésére Virovácz Péter, az ING vezető elemzője.
