Az év eleje óta szinte napról napra drágul a tankolás. 2024 utolsó napján 617 forint volt egy liter benzin és 637 forint egy liter gázolaj. A holtankoljak.hu adatai szerint szombattól már 637, illetve 657 forintot kell fizetni a kutakon.
„Ami most a magyar benzinkutakon történik, az már felháborító, sőt, talán vérlázító is”
– Orbán Viktor is megszólalt a benzinárakról. A Facebook-oldalán megosztott videóban arról beszélt, hogy az elmúlt napokban kedvezőtlen fejlemények történtek az európai energiaellátás területén, és „újabb energiaválság felé robog Európa”. Orbán szerint ebből kellene Magyarországnak kimaradni.
A Nemzetgazdasági Minisztérium korábbi közleménye szerint „az olajellátást érintő ukrán fenyegetettség és az amerikai szankciók” tehetnek a magas üzemanyagárakról. Közleményükben azt írják: az USA pénzügyminisztériuma szigorú szankciókkal sújtotta az orosz olajexportot biztosító árnyékhajózási flottát és az azokhoz kapcsolódó hajóbiztosító cégeket. Ennek következményeként Kínának és Indiának, mint a világ legnagyobb olajimportáló államainak, több nyersolajat kell más forrásokból, így például a Közel Keletről, Afrikából vagy éppen az amerikai kontinensről beszerezniük. Ez az NGM szerint tovább növeli a nyersanyagárakat és emeli a szállítási költségeket is. Emellett a hideg téli hónapokban tovább emelkedhet a kereslet az olaj iránt, különösen Európában és az Egyesült Államokban. Mindezek következtében a Brent olajára az elmúlt egy hónapban közel 10 százalékkal nőtt.
A folyamatos emelkedés másik oka Nagy Márton minisztériuma szerint, hogy január elején leállt a Barátság kőolajvezeték és a Török Áramlat biztonsága is veszélybe került, amelyek kiemelkedő szerepet játszanak Magyarország energiaellátásában. „Ezért hazánk alapvető érdeke, hogy minden érintett fél biztosítsa a szállítási útvonal biztonságát és zavartalan működését.”
Az NGM szerint a régiós üzemanyagár-emelkedésében szerepet játszik továbbá a napokban élesedő amerikai szankciós csomag azon része is, amely negatívan érinti a Szerbiai Kőolajipari Vállalatot (NIS), a korlátozó intézkedés csökkenti a rendelkezésre álló nyersolaj, illetve üzemanyag mennyiségét. Azt írják: Magyarországon az üzemanyagok mintegy 20-30 százaléka importból származik, így a külső piaci folyamatok közvetlenül és azonnal hatnak a hazai ellátásra és üzemanyagok árának alakulására.
Arra nem tértek ki a közleményben, hogy egy tavalyi törvénymódosítással a kormány az infláció infláció mértékével növelte az üzemanyag jövedéki adóját. Január 1-től a benzin és gázolaj jövedéki adója is 6-6 forinttal emelkedett literenként.
„A kormány célja változatlan, garantálni kell, hogy hazai üzemanyagárak a szomszédos országok átlagára alatt maradjanak”
– áll a közleményben.
A minisztérium szerint egy liter benzin a szomszédos országokban átlagosan 637 forint volt az elmúlt időszakban, aminél a magyar ár egy forinttal kedvezőbb. A dízel esetében pedig a szomszédos országokban tapasztalt literenkénti 654 forintnál a dízel hazai ára egy forinttal volt magasabb. „A legfrissebb Európai Bizottság által közölt adatok alapján megállapítható, hogy a magyar kutak átlagárai illeszkednek a szomszédos országok átlagos üzemanyag-árazásához. Ha ez sérül, a kormány kész minden eszközével beavatkozni.”
