Szabad Európa: Az eddigi formájában jogilag védhetetlen volt a pályaudvarok hasznosítására kiírt pályázat
A Szabad Európa cikke szerint azután döntöttek a magyarországi nagyállomások hasznosítására vonatkozó új pályázat kiírása mellett, hogy kiderült, a Közbeszerzési Hatóság egy ügyvédi iroda kérdésére adott állásfoglalása szerint a pályaudvarokkal kapcsolatos tervek közbeszerzésnek minősülnek. Az indoklásban az szerepel, hogy nem a feladat vagy az eljárás tárgya, jelen esetben a pályaudvarok hasznosítása számít, hanem az értéke. A hatóság szerint a legnagyobb magyarországi pályaudvarok esetében akár közbeszerzési eljárásra és koncesszió kiírására is szükség lehet.
A MÁV pénteki közleménye éppen ezt támasztja alá, hiszen ebben azt írják, hogy a hét magyarországi nagyállomás (Budapest Keleti, Nyugati, Déli, Kelenföld, valamint Debrecen, Győr és Szeged pályaudvarai) hasznosítására vonatkozóan új pályázatot írnak ki, majd a MÁV-csoport önálló gazdasági társaságokat hoz létre. Ezek feladata lesz az új pályázatok kiírása és az eljárások lebonyolítása, majd az eredményes közbeszerzési eljárás után a nyertesekkel a fejlesztéseket végrehajtó és a megújuló állomási ingatlanokat üzemeltető közös cégeket alapítanak.
Mint a cég hangsúlyozta, a külső befektetők továbbra sem jutnak állami vagyonhoz, csupán az állami tulajdonú ingatlanok hasznosítására és kezelésére jogosult cégekben szerezhetnek részesedést. A közbeszerzési eljárás várhatóan az idei negyedik negyedévben zárul majd le, ezután köthetik meg a fejlesztési szerződéseket, tette hozzá a MÁV.
A közlemény szerint a pályaudvarok hasznosításának országos szintjére vonatkozó új eljárás indulása előtt a korábbi pályázók megkapták a lezárásról szóló nyilatkozatot, illetve tájékoztatták őket arról, hogy a fejlesztési koncepciók az új kiírás formai feltételeinek módosítása után a következő pályázati szakaszban is felhasználhatók lesznek.
Az üggyel kapcsolatban korábban részletes cikket olvashattak a Telexen, a mostani fejleményekről pedig kérdéseket küldtünk a Közbeszerzési Hatóságnak és a MÁV-csoportnak. Válaszaikról később részletesen beszámolunk olvasóinknak.
