Nyáron megint egy csomó késésre kell számítani európai reptereken, mert kevés a légiforgalmi irányító

Magyarországon javult a helyzet, de az Eurocontrol adatai szerint kilenc tagállam légterében jelentős késésekre kell majd számítani a nyári csúcsidőszakban, mert a légiforgalmi irányító szolgálatoknál kapacitáshiány van, írta az Airportal.

Az év eddigi részében 5 százalékkal bővült a légi forgalom Európa légterében, és ugyanennyivel nőttek az útvonalon regisztrált késések (ATFM-késések) is a tavalyi évhez képest, írta a kontinens léginavigációs szolgáltatóit összefogó szervezet, az Eurocontrol gyorsjelentésében.

Várakozásuk szerint ez a trend folytatódik, a nyári időszakban a teljes hálózaton 5 százalékos forgalombővüléssel számolnak, ám ez nagyon eltérő mértékben oszlik majd meg az egyes légterek és tagállamok között.

A késések fő okozója, hogy az egyes léginavigációs szolgáltatók (ANSP) nem rendelkeznek elegendő légiforgalmi irányítási kapacitással a megnövekedett forgalom kezelésére. Az Eurocontrol kilenc körzeti légtérben (ACC-magaslégtér) számít szűk keresztmetszetekre, ezek az uniós szinten meghatározott célnál jelentősen nagyobb napi átlagos késést okoznak. Az extrém időjárási szituációk (például nyári zivatarláncok) és az esetleg előforduló munkabeszüntetések tovább ronthatják a helyzetet.

Az Eurocontrol szerint különösen fontos, hogy a napi első járatok pontosan induljanak, mert így elkerülhetők a halmozódó késések. Emellett arra is szükség van, hogy a légitársaságok realisztikusan teljesíthető menetrendekkel és fordulóidőkkel tervezzenek.

Az Eurocontrol szerint Magyarországon javult a helyzet, mert több lett a légiforgalmi irányító, de az ukrajnai légtérzár miatt megnövekedett átrepülő forgalom és a részben a még mindig fennálló létszámhiány miatt még várhatók késések.

Horvátország légterében a nagy forgalomnövekedés, a franciaországi Marseille, a németországi München és Karlsruhe, a görögországi Athén és Makedónia, a spanyolországi Barcelona és Sevilla irányítóközpontok légtereiben pedig a munkaerőhiány miatt prognosztizál fennakadásokat az Eurocontrol.

A szervezet szerint a légiforgalmi irányítók száma 10 és 20 százalékkal kevesebb a szükségesnél Franciaország kivételével az említett tagállamokban, továbbá hasonló a helyzet Szerbiában is.