Hivatalos, hogy koncesszióban épül a ferihegyi reptéri vasút
A reptéri gyorsvasútról közölt újabb információkat hivatalos honlapján a Nemzetgazdasági Minisztérium, vette észre a 444.hu.
A rendelet szerint a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér és a Nyugati pályaudvar között tervezett beruházás stratégiai jelentőségű a nemzetgazdaság szempontjából – így indokolták, hogy koncesszióban kell megépülnie.
A miniszter látszólag minden előzmény nélkül, június elején beszélt először erről a beruházásról. Akkor kiderült, hogy a reptéri vasútállomás pontos helye még nem tisztázódott, de Nagy Márton szerint helytakarékossági szempontból logikus lenne, ha a föld alatt, a repülőtér épületéből lenne elérhető.
Nagy egymilliárd euróra, vagyis 400 milliárd forintra becsülte az építkezés költségét, és logikusnak nevezte, hogy kínai partnerrel állapodjanak meg.
A repülőtér kötött pályás kapcsolata régóta téma, először a hetvenes években merült fel a ferihegyi gyorsvasút építésének ötlete. Az elmúlt ötven évben közel tíz alkalommal került napirendre a beruházás, komolyabban azonban 2016 óta foglalkoznak a kérdéssel a különböző minisztériumok, noha egy olimpiai pályázatnak is az alapeleme a reptér vasúti megközelíthetősége.
