A Budapest–Belgrád-vasútvonal felújítása után az M1-es autópálya bővítéséhez is a miniszterelnök édesapjának, Orbán Győzőnek a bányájából szállítják a követ. A 444 videóval mutatta be a Dolomit Kft. gánti kőbányája és az M1-es autópálya Óbarok környéki depója között ingázó kamionokat. A cikk szerint pár óra alatt több tucat teherautót lehetett azonosítani.
Az M1-es autópályát 78 kilométeren bővítik 2029-ig, a beruházás 800 milliárd forintba kerül. A munkára az állam a pályákat üzemeltető, Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-vel kötött koncessziós szerződést, a kivitelezést Mészáros Lőrinc cége, a V-Híd végzi alvállalkozókkal. Az alvállalkozók között van Szíjj cége, a Duna Aszfalt, és a 444 szerint valahol ebben a láncolatban bukkan fel az Orbán Győző többségi tulajdonában lévő cég, a Dolomit Kft., hiszen onnan visznek követ az építkezéshez.
A 444 kereste az egész projektet átfogó és kommunikáló MKIF-et, hogy a bővítéséhez eddig hány tonna követ használtak fel, és hány tonna kőre lesz még szükség a tervek szerint, valamint a Dolomit Kft.-vel ki szerződött le és mennyi kőre. „Az MKIF Zrt. nem vásárol építési alapanyagokat, így követ sem. A beszerzést a kivitelező cégek végzik” – válaszolták. Megkeresték a Dolomit Kft.-t, a V-Híd Zrt.-t, a Duna Aszfaltot is, de egyik helyről sem kaptak választ.
Mi is kérdéseket küldtünk az MKIF-nek, a V-Híd Zrt.-nek és a Dolomit Kft.-nek. Az MKIF nekünk is szó szerint ugyanazt a választ küldte, amit a 444-nek, a másik két cég nem reagált a levelünkre.
Mindez azért is fontos, mert ahogy a 444 is megjegyzi:
egy állami koncessziót elnyert cég és egy minisztérium együttműködésében zajló beruházáshoz szállít jelentős mennyiségű követ a miniszterelnök apjának a cége.
A Dolomit Kft.-nek egyébként nagyon jól megy a sora: a legutóbbi pénzügyi beszámolója szerint 2024-ben 6,5 milliárd forint bevétele volt a cégnek, és a miniszterelnök édesapja 1,375 milliárdos osztalékot tudott kivenni. A következő beszámolóban már látszódhat az M1-es bővítés hozadéka is, de az csak a választás után, május végén jelenik meg.
