Újra nekifut a MÁV új HÉV-szerelvények beszerzésének
„Megjelent a HÉV-motorvonatok beszerzésére vonatkozó új eljárás!” – közölte Hegyi Zsolt, a MÁV vezérigazgatója szerdán a Facebookon. Hegyi szerint az ajánlatkérő MÁV-Csoport feltöltötte az Elektronikus Közbeszerzési Rendszerbe (EKR) a szükséges dokumentumokat, így az új tender lefolyhat „az uniós források szabta határidőn belül”.
A MÁV-vezér szerint azzal számolnak, hogy az infrastruktúrát és a szerelvényeket is érintő komplex felújítás jöhet a HÉV-eken 2030-ig. Először a szentendrei vonalon történne ez meg, aztán sorban a többin is.
Az utóbbi hónapokban komoly viták övezték a HÉV-felújítás kérdését. Még február 5-én derült ki, hogy eredménytelen lett a MÁV Személyszállítási Zrt. tendere új szerelvények beszerzésére. Ugyanis egy cég sem akart a MÁV által megadott feltételeknek megfelelő ajánlatot adni, mivel a tender sok hibától vérzett, erről a G7 írt korábban.
A fő gond a HÉV-szerelvényekkel, hogy öregek, tavaly decemberben 60 éves vonatokat vontak ki a forgalomból. Már csak 91 darab, az NDK-ban 1971 és 1983 között gyártott MX és MXA szerelvény van forgalomban. Ha újabb szerelvények kiesnének, borulna a menetrend. Az aktuális tenderrel lépcsőzetesen szereznének be 54 új szerelvényt, a szentendrei vonalra 18 darab kerülne közülük. Mindez becslés szerint 325 milliárd forintba kerülne. Vitézy Dávid fővárosi képviselő akkor arról írt, a tervezett 114 milliárd forintos uniós támogatást e célra már nem lehet felhasználni.
Furcsaság volt az eredeti tenderben, hogy a kiírás szerint valami teljesen egyedi járművet akart a MÁV beszerezni, ami a metró, a villamos és a nagyvasúti járművek sajátosságait ötvözte volna. Egy kifejezetten drága svájci biztosítóberendezési eszköz is feltétel volt, amit a pályázók se nagyon értettek.
A MÁV-ot felügyelő Építési és Közlekedési Minisztérium akkor közölte, a lehető legrövidebb időn belül, módosított feltételekkel új tendert írnak ki. A fedezet akár hazai forrás is lehet, de nem akarnak az uniós forrásokról sem lemondani. Vitézy Dávid azonban több posztban jelezte, az EU-forrás már elúszott. Vitézy pár napja a ráckevei és csepeli HÉV-vonalak fejlesztésének leállítása miatt is üzengetésbe keveredett a tárcával.
Vitézy: Választási kamu
„Lázár János és az általa felügyelt MÁV teljesen hülyének nézi a szentendrei, ráckevei, csepeli HÉV-vonalak mentén élő polgárokat” – reagált Vitézy az új bejelentésre szerda este. Szerinte „választási kamu” az egész, mivel „verseny nélkül akarnak héveket venni, meghívásos alapon, nyílt tender nélkül” akarnak szerelvényeket venni. A közbeszerzési törvény értelmében csak akkor lehetne ilyet tenni, ha a tender feltételei „lényegesen nem változtak meg”. Viszont az előző közbeszerzés feltételei annyira teljesíthetetlenek voltak, hogy nagy változtatásokkal lehetne csak újat kiírni.
Vitézy szerint két kimenetel lehetséges. Vagy továbbra sem lesz ajánlat, mivel a feltételek „lehetetlenek és változatlanok”, vagy átírják a feltételeket, de akkor törvénytelen lesz a tender, bukható az uniós pénz. „Viszont újabb hónapokat bukunk el az új hévek beszerzéséig, csak azért, mert a MÁV-ot is kampánycélokra használja a kormány” – írja Vitézy.
Cikkünket frissítettük Vitézy Dávid reakciójával.
