Hiába volt olcsóbb ajánlat a Gubacsi hídra, Lázáréknak adott igazat a Közbeszerzési Döntőbizottság
Lázár János volt építési és közlekedési miniszter minisztériumának adott igazat a Közbeszerzési Döntőbizottság a Gubacsi vasúti híd tenderének ügyével kapcsolatban, írja a HVG. A döntőbizottság elutasította az A-Híd Építő Zrt. és a Swietelsky Vasúttechnika Kft. konzorciumának jogorvoslati kérelmét: a május 12-i határozat szerint a Lázár János vezette ÉKM jogszerűen érvénytelenítette a nettó 16,62 milliárd forintos konzorciumi ajánlatot. A minisztérium szerint az árindoklás nem volt megfelelő, nem oszlatta el a szerinte aránytalanul alacsony ár miatti kétségeket.
A leromlott állapotú, de a fővárosi és az országos teherforgalmi infrastruktúra egyik kulcselemének számító Gubacsi hídon jelenleg 5 km/órás sebességgel mehetnek a vonatok. A mostani tender részeként a jelenlegi hídtól 15 méterre északra egy új, 22+145+22 méteres támaszközű vasúti híd épülne. A tenderben az A-Híd–Swietelsky konzorcium kizárása után a második legkedvezőbb ajánlatot adó, leginkább út- és mélyépítéssel foglalkozó HE-DO Építő Zrt. kerülhet helyzetbe, ami korábban több projektben is együtt dolgozott Szijj László csoportjával, a Duna Aszfalttal, írja a HVG.
A határozat szerint az ÉKM azért érvénytelenítette az A-Híd és a Swietelsky ajánlatát, mert a minisztérium szerint a konzorcium az árindokolás során több tételnél nem a kiírásban szereplő mennyiségekből indult ki, hanem saját, a tervek alapján újraszámolt adatokkal dolgozott. Az ÉKM szerint nem volt megfelelően igazolható, hogy a nettó 16,62 milliárd forintos ajánlati ár valóban fedezi a teljes projektet a kiírás szerinti műszaki tartalommal együtt. A cégek viszont saját mérnöki számításaikkal és a tervek újraellenőrzésével indokolták az alacsonyabb árakat. Álláspontjuk alapján a minisztérium összekeverte a beadott ajánlatot az utólag benyújtott árindokolással.
