A 16 halálos áldozatot követelő lisszaboni siklóbaleset okait vizsgáló nyomozás előzetes jelentése szerint hibás volt a kábel, aminek elszakadása okozta a kedvelt turistalátványosság kisiklását, és azt nem is hitelesítették tömegközlekedési használatra – írta a BBC. A kábel a jelentés szerint nem volt megfelelő a siklón való használatra, és a járművet működtető cég nem végezte el a megfelelő teszteléseket, mielőtt beépítették.
Az Elevador da Glória siklóvasút szeptember 3-án, nem sokkal este hat óra után siklott ki. A Restauradores tér és a Bairro Alto nevű városnegyed közötti vonalon összesen két kocsi közlekedik, az egyik felfelé, a másik lefelé.
A pálya mindössze 275 méter hosszú, ezt egy 17 százalékosnál is meredekebb domboldalon alakították ki. A két kocsit egy kábel köti össze, ellensúlyként működve. A sikló kezelője megpróbálta vészfékezéssel megállítani a lejtős rész után lefelé guruló járművet, de a jármű két fékje közül egyik sem tudta megakadályozni annak kisiklását.
A balesetben a lejtő tetején lévő kocsi siklott ki, majd egy szemtanú elmondása szerint „brutális erővel csapódott az épületnek, és darabjaira hullott, mintha csak egy kartondoboz lett volna”.
A portugál légi és vasúti baleseteket vizsgáló hivatal (GPIAAF) hétfőn közzétett előzetes jelentése szerint a sikló karbantartására szerződtetett cég szintén nem végzett megfelelő munkát, és éppen a tragédia reggelén adtak ki igazolást, hogy minden rendben működik, bár az nem egyértelmű, hogy a vizsgálatot mikor végezték – írta a BBC.
Emellett a vészfék, amit a kezelő megpróbált használni, nem működött megfelelően, és előzetesen egyszer sem tesztelték le – írják a jelentésben.
A többi lisszaboni sikló a baleset óta forgalmon kívül van, és a jelentés szerint vizsgálatokat kell elvégezni rajtuk, mielőtt újra használatba helyezik őket, és meg kell győződni róla, hogy a fékrendszerük képes a megállításukra egy kábelszakadás esetén.
