Norris nyerte a két McLaren csatáját, Verstappen már az első körben kiesett a tűzforró Osztrák Nagydíjon

Már a rajt előtt beütött a káosz a 38. Osztrák Nagydíjon: Carlos Sainz autója kigyulladt a boxutcában, ami miatt 15 perccel el kellett halasztani a startot. A spanyol már a felvezető körre is alig tudott kimenni, a Williamsszel egyesben ragadt, majd mikor a pályabírók tolták volna, az autó hirtelen életre kelt. A felvezető kör után viszont ismét visszatért a boxba, ahol a hátsó fékek lángra kaptak – már ekkor is úgy tűnt, mintha végig fékezne, ezt a rádión is jelezte Sainz. A garázsban folyamatosan poroltóval kellett hűteni az izzó fékeket, miközben tolták vissza a Williamst. A mezőny így újabb felvezető kört kapott, ez 15:15-kor indulhatott csak el.

A rajtnál a két McLaren jött el a legjobban, Piastri szinte rögtön megelőzte Leclerc-t. A negyedik helyért Hamilton és Russell vívott kemény csatát. Sokáig azonban nem tartott a versenyzés: az első körben be kellett jönnie a biztonsági autónak, miután Kimi Antonelli elfékezte magát, és letarolta Max Verstappent. Mindkét autó a kavicságyban kötött ki – a Red Bull hazai futamán az aktuális világbajnok gyakorlatilag le lett nullázva.

A safety car távozása után Norris azonnal magas tempót kezdett diktálni, de Piastri nemcsak hogy felzárkózott, hanem a hetedik körtől kezdve agresszíven támadni is kezdte csapattársát. A világbajnoki pontversenyben jelenleg vezető ausztrál versenyző a McLarentől szabad kezet kapott, ő pedig meg is kezdte a támadást. A 11. körben olyan lendülettel érkezett meg, hogy meg is tudta előzni Norrist, de a brit nem hagyta annyiban, és azonnal visszavágott – visszavette az első helyet.

A két McLaren éles versenyszituációban, egymással csatázva haladt az élen, miközben a mezőny már 4-5 másodperccel lemaradva követte őket. Norris a 20. körben állt ki először, Piastri így ideiglenesen átvette a vezetést. Ő megpróbált minél tovább kint maradni, annak ellenére, hogy egy korábbi előzési kísérletnél kockásra fékezte a gumijait.

A kerékcserék után Norris 5,5 másodperces előnnyel tért vissza az élre, Piastri viszont négy körrel frissebb gumikat kapott. A 28. körben Leclerc ismét felzárkózott a harmadik helyre, miután megelőzte Lawsont, aki még nem cserélt gumit – nem sokkal később Hamilton és Russell is elment mellette. A 30. körre Norris már 6,5 másodperces előnyt épített ki Piastri előtt. Közben Cunoda megforgatta Colapintót a négyes kanyarban, az esetet a versenybírók vizsgálni kezdték, végül a Red Bull japán pilótája 10 másodperces időbüntetést kapott.

A 35. körre Piastri még mindig 5,5 másodpercre volt Norristól, de közben többször is ő futotta a leggyorsabb kört. A 40. körben Norris tempója csökkenni kezdett, Piastri gyorsan lefaragta a hátrányát 4 másodpercre. A mezőny közepén közben Bortoleto hatalmas bravúrral tartotta a hatodik helyet, mindössze 3,5 másodpercre Russelltől.

Norris legnagyobb veszélye az volt, hogy a lekörözések során feltartják – Stroll előzésénél például hét tizedmásodpercet veszített. Nem sokkal később Piastri is áthámozta magát Strollon, és 3,7 másodpercre csökkentette a hátrányát. Norrist a McLaren a rádión figyelmeztette: ne engedje DRS-távon belül a csapattársát. Piastrinak azonban nem jött jól, hogy Cunoda és Colapinto egymással csatázva kiszorították őt a pályáról – emiatt egy másodpercet veszített. Az esetet azonnal vizsgálni kezdték a versenybírók.

Piastri ezután újra magára talált, és körről körre faragta a különbséget. A futam végére 1,1 másodpercre is megközelítette Norrist, de a lekörözött Alonso és Bortoleto beékelődött közéjük, így végül Norris nyerte a futamot, Piastri a második, Leclerc pedig a harmadik helyre hozta be a Ferrarit.

A hétvégén több remek teljesítményt is láthattunk: a McLarenek gyakorlatilag lelépték a teljes mezőnyt, Norris és Piastri hatalmasat csatáztak, mégis végig sportszerűen küzdöttek egymással. A hétvége meglepetése egyértelműen Liam Lawson, aki a kisebbik Red Bull csapat pilótájaként a hatodik helyen ért célba, minden Red Bull-versenyzőt maga mögé utasított. Érdemes kiemelni még Bortoletót is, aki az utolsó körben kis híján elkapta Fernando Alonsót a hetedik helyért vívott csatában, de végül a nyolcadik helyen ért be a Sauberrel.

Norris ezzel a győzelemmel 15 pontra csökkentette a hátrányát Piastrival szemben a világbajnoki pontversenyben.