„Én sem tudom, hogyan csináltam” – Norris lelépte a mezőnyt a Mexikói Nagydíj időmérőjén
Kevés hiányzott ahhoz, hogy már a Mexikói Nagydíj időmérőjének első szakaszában meglepetést hozzon a kiesők listája. Andrea Kimi Antonelli a csapatbajnokságban második helyen álló Mercedesszel az utolsó bennmaradó helyen ment tovább úgy, hogy Alex Albon a Williamsszel hibázott az utolsó mért körén. Rajta kívül Gabriel Bortoleto (Sauber), Lance Stroll (Aston Martin) és a két Alpine (Pierre Gasly, Franco Colapinto) búcsúzott.
Nem Albon volt az egyetlen, akinek gondjai voltak az első szakaszban. Többen húzták le az autójuk alját a kerékvetőkön vagy néztek be a bukóterekbe, bár nagy baleset a szabadedzésekhez hasonlóan nem volt.
A pilótáknak a több mint 2200 méteres tengerszint feletti magassághoz is alkalmazkodniuk kellett. A csapatok nagy része különféle változtatásokat adott le az FIA-nak – általában azért, hogy a ritka levegő által okozott hűtési nehézségeket enyhítse.
A második szakaszban Cunoda Júkinak már nem volt olyan szerencséje, mint Kimi Antonellinek az elsőben: egy helyen múlt, de kipottyant. Utána a Haas jónak tűnő formája ellenére Esteban Ocon végzett. Őt Nico Hülkenberg (Sauber), Fernando Alonso (Aston Martin) és Liam Lawson (Racing Bulls) követte.
A Q3 közepére a hétvégén addig is erősnek tűnő Ferrarik feladták a leckét: Charles Leclerc az első, Lewis Hamilton a harmadik helyen állt. Aztán a szintén végig remekül teljesítő Lando Norris olyan utolsó kört rakott össze, amellyel több mint négy tizedet vert az addigi legjobb Q3-as időre.
„Micsoda kör! Még én sem tudom, hogyan csináltam”
– mondta rádión.
Az időmérő után elismerte, hogy kicsit ideges volt a Ferrarik miatt. Leclerc a második, Lewis Hamilton a harmadik helyről várhatja a rajtot.
Az utóbbi időben nagyot hajrázó Max Verstappen csak az ötödik lett. George Russell is befért elé, aki Kimi Antonellivel fogta Mercedes-szendvicsbe az időmérő táblán.
Az egyéni pontversenyt vezető Oscar Piastri csak a nyolcadik időt futotta. Annak köszönhetően léphet egyet előre és veheti át Carlos Sainz helyét, hogy a spanyol pilóta összeszedett egy öt helyes rajtbüntetést, miután a múlt héten megpörgette Kimi Antonellit.
Piastri mögött Isack Hadjar (Racing Bulls), majd Oliver Bearman (Haas) végzett. Sainz büntetése őket, Cunodát és Ocont is előrébb sorolja eggyel.
Az egyéni világbajnokságban 14 pont Norris hátránya az első Piastrihoz képest, a Ferrari pedig a csapatok között hét ponttal van lemaradva a második Mercedestől, így jó esélyt kaptak, hogy fordítsanak Mexikóban.
