Az elektromobilitás villámtempóban írja át a mindennapokat Európában és itthon is: ami pár éve még kellemes extra volt, ma már elvárás. Az elektromos töltés a szállodákban, hotelekben, bevásárlóközpontokban már nem csak kényelmi szolgáltatás, hanem az alapvető infrastruktúra része. Az új szabályozásnak köszönhetően sok új töltőpontot kell majd kialakítania a vállalkozásoknak, ami hosszú távon nekik is előnyt jelent. Ahhoz, hogy rövid távon se problémát okozzon a telepítés, az E.ON-nak van számukra egy jó ajánlata.
A vendégek és a vásárlók egyre nagyobb része érkezik elektromos járművel, és teljesen természetes igény részükről, hogy útközben tölteni is tudjanak. Ehhez igazodik most a hazai jogszabályi környezet is: 2025-től több szálláshelyet és kereskedelmi létesítményt törvény kötelez a töltőpontok kiépítésére. Ez egyszerre feladat és nagyon is kézzelfogható üzleti lehetőség – hiszen az, aki időben lép, hosszú távon versenyelőnyt szerez.
Az idei évtől teljesen átalakult a témával kapcsolatos szabályozás. Az OTÉK helyére a településrendezési és építési követelmények új alapszabályzata, a TÉKA 280/2024. (IX. 30.) kormányrendelet lépett, amely a korábbinál sokkal egyértelműbben rendezi az elektromos töltőhelyek kérdését. A rendelet két kategóriát külön kezel: az újonnan kialakított parkolókat, illetve azokat, amelyek már a rendelet hatálybalépésekor is működtek. A kötelezettségek és a határidők ennek megfelelően eltérnek — és bizonyos esetekben jóval szigorúbbak, mint korábban.
S lőn villanyosság
Az új parkolókra vonatkozó szabályok látványosan szigorodtak. A TÉKA 60. § (5) a) pontja most már konkrét számokat ír elő: az újonnan épített vagy kialakított parkolókban minden megkezdett száz férőhely után legalább négy működő elektromos töltőt kell kiépíteni. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy egy 120 férőhelyes bevásárlóközponti vagy áruházi parkoló esetében nem elég előkészíteni a helyet – nyolc működő töltőpontnak ott kell állnia. Ez óriási ugrás a korábbi OTÉK-követelményekhez képest, amelyek csupán az infrastruktúra előkészítését írták elő, magukat a töltőket nem. Az üzenet egyértelmű: modern kereskedelmi parkoló töltők nélkül ma már nem létezhet.
A már működő területek esetében más jellegű, de ugyancsak szigorú előírások érvényesek. A TÉKA 60. § (5) b) pontja szerint minden olyan üzlet, amely 600 négyzetméternél nagyobb alapterülettel rendelkezik, legalább két elektromos töltőt köteles telepíteni. Ezt a szabályt a 137. § (2) árnyalja tovább: a húszezer főnél kisebb településeken, az 1500 négyzetméternél kisebb üzletek 2026. május 29-ig kaptak haladékot. A nagyobb városokban azonban nincs ilyen türelmi idő – számukra ez már nem kérdés, hiszen az OTÉK alapján 2020-ig be kellett fejezniük a telepítést. A rendelet így nagyon tiszta helyzetet teremt: a nagyobb kereskedelmi szereplők számára a töltőpont nem jövőbeli beruházás, hanem azonnal teljesítendő jogszabályi kötelezettség.
Nem lehet akadály
A TÉKA 60. § (6) pontja egy olyan új elemmel bővítette a szabályozást, amely eddig teljesen hiányzott a rendszerből: mostantól mindegy, hogy egy parkoló új vagy régi, a töltőhelyek legalább öt százalékának akadálymentesnek kell lennie. Ez korábban nem szerepelt az OTÉK-ban, vagyis a jogalkotó most először teszi egyértelművé, hogy a telepítés önmagában nem elég; a hozzáférhetőség minősége ugyanúgy része a kötelező alapnak. Ezzel Magyarország a nemzetközi trendekhez igazodik, ahol már nemcsak a töltők száma, hanem azok használhatósága is mérhető elvárás.
A fizetős parkolóházakra és mélygarázsokra hasonló szigor vonatkozik. A 60. § (7) pont előírja, hogy minden megkezdett száz parkolóhelyből legalább négyet elektromos töltésre alkalmasan kell kialakítani. Ez már nem ajánlás! Ugyanakkor a jogalkotó némi átmeneti könnyítést is ad: a már működő létesítmények a 137. § (3) alapján 2026. január 1-ig kaptak haladékot a teljesítésre. Ez a türelmi idő azonban gyorsan telik, vagyis aki még nem kezdett bele a tervezésbe, annak már most érdemes lépni.
Nincs sok idő a telepítésre
A szálláshelyekre vonatkozó, az épületek energetikai jellemzőinek meghatározásáról szóló 9/2023. (V. 25.) ÉKM rendelet előírásai még az eddigieknél is egyértelműbb és szigorúbb. A 2025. január 1-jétől hatályos szabályozás kimondja, hogy minden olyan hotelnek, panziónak, apartmanháznak vagy más szálláscélú épületnek, amely legalább húsz parkolóhellyel rendelkezik, kötelező legalább egy elektromos töltőpontot üzembe helyeznie. A jogszabály ráadásul nem áll meg a klasszikus szálláshelyeknél: minden nem lakáscélú épületre vonatkozik, így a konferenciaközpontok, sportlétesítmények, wellnesskomplexumok, kulturális helyszínek és nagyobb irodaházak ugyanúgy érintettek. Ha van parkoló a vendégek, ügyfelek vagy dolgozók számára, a töltőpont kötelező.Ez a jogszabályi elvárás tökéletesen egybevág a piaci trenddel. A szállóvendégek körében néhány év alatt általánossá vált az igény az elektromos töltésre, sőt, ma már rengetegen úgy foglalnak szobát, hogy előtte megnézik: van-e töltési lehetőség a helyszínen. Ma már nem számít ez extrának, hanem alapelvárás, amely kézzelfoghatóan befolyásolja a vendégélményt. Ha valaki hosszabb útról érkezik, vagy üzleti úton van, egyetlen dolgot vár biztosan: hogy reggelre teljesen feltöltött autóval indulhasson tovább. Aki ezt biztosítani tudja, versenyelőnyhöz jut; aki nem, az könnyen elveszítheti a vendéget – akár végleg is.
Általánossá vált elvárás
A fenti kötelezettségek teljesítése első ránézésre egyszerű technikai feladatnak tűnhet, igazából mégis sokkal összetettebb: nem elég beszerezni egy töltőt és falra szerelni. Minden szálláshelyen és kereskedelmi létesítményben mások a műszaki adottságok, az elektromos hálózat terhelhetősége, a kiépítés lehetőségei, a vendégforgalom jellege vagy épp a hosszú távú üzemeltetési igények. Ahhoz, hogy egy töltőpont megfeleljen a jogszabályoknak, stabilan működjön és üzleti értéket is teremtsen, a teljes folyamatot egyben kell kezelni a felméréstől az üzemeltetésig.
Ezért bír különös jelentőséggel az E.ON komplex szolgáltatási csomagja, amely leveszi a vállalkozások válláról az egész tervezési és kivitelezési terhet. A folyamat egy részletes, távoli műszaki felméréssel indul, amelyet szükség esetén országos lefedettséggel végzett helyszíni bejárás követ. Ezután a szakértők kiválasztják a környezethez és a használati igényekhez legjobban illeszkedő töltőtípust, majd elvégzik az összes kapcsolódó elektromos szerelést, felszerelik, bekötik és beüzemelik a töltőt, végül próbaterheléssel ellenőrzik a rendszer működését. A beruházó a folyamat során végig szakértői támogatást kap – ez különösen fontos akkor, amikor a jogszabályi megfelelés, a biztonságtechnika és a költséghatékonyság egyszerre elvárás.
Szakszerű segítséggel
A telepítés azonban ma már csak az első lépés. Legalább ilyen fontos az üzemeltetés, az adatkezelés és az energiamennyiség pontos kimutatása, főleg olyan vállalatok esetében, amelyek jelentős számú elektromos vagy plug-in hibrid céges autót működtetnek. Az E.ON erre hozta létre a B2B2C konstrukciót, amely egy olyan otthoni töltési megoldás, ahol a szolgáltatást a munkáltató rendeli meg, a közvetlen haszonélvező pedig maga a munkavállaló.
A rendszer egyik legnagyobb előnye, hogy a töltés indítása RFID-azonosítással történik, így teljesen egyértelműen elkülöníthető, melyik energiafelhasználás tartozik a vállalati járműhöz és melyik a magáncélokhoz. A szoftver minden töltést rögzít, összesít, és a vállalat számára transzparensen kimutatja a teljes fogyasztást, szükség esetén kiegészítve a nyilvános töltőhálózaton elhasznált energiával is. Ennek köszönhetően megszűnnek a kézi elszámolások, a pontatlan kimutatások és a vitás helyzetek.
Nem véletlen, hogy a konstrukciót már olyan nemzetközi nagyvállalatok is használják, mint az AstraZeneca. Az ő példájuk jól mutatja, hogy az elektromos átállás nemcsak környezetvédelmi kérdés, hanem egyre inkább működési hatékonysági és HR-eszköz is.
A töltőpont kiépítése tehát ma már nem pusztán egy technikai projekt, hanem belépő egy olyan szolgáltatási rendszerbe, amely hozzáadott értéket teremt a vállalkozás számára: növeli az elégedettséget, erősíti a versenyképességet és segít lépést tartani a gyorsan fejlődő elektromobilitási piaccal. Aki ma jó partnerrel vág bele, az hatalmas előnyt szerez a jövőben.
A cikk megjelenését az E.ON támogatta.
