Noha korábban az Európai Bizottság ezt is felvetette, most úgy tűnik, mégsem kell majd évente műszaki vizsgáztatni az Európai Unióban a tíz évnél öregebb személy- és kistehergépkocsikat. Az Építési és Közlekedési Minisztérium friss sajtóközleménye szerint az Európai Unió miniszteri Tanácsa hivatalosan is elutasította a javaslatot, de mivel a végleges jogszabályt az Európai Parlamenttel együtt alkotja meg, később még visszatérhet az ötlet. A két testület közösen dönt a jogszabályokról, előtte a saját álláspontját dolgozza ki, hogy az alapján alkudozzon a másikkal. Hétfőn erről a tanácsi álláspontról tárgyaltak.
Az ÉKM szerint a magyar kormány üdvözölte és támogatta a Műszaki Alkalmassági Csomag esetében az ülésre benyújtott általános megközelítéseket, amelyeket több szempontból is jelentős előrelépésnek tartanak, miközben az aggályos részeket sikerült orvosolni. Különösen fontos az ÉKM-nek, hogy kikerült a tanácsi változatból az, hogy a tíz évnél öregebb autókat évente kelljen vizsgáztatni. A minisztérium szerint ez jelentős költségeket rótt volna a polgárokra anélkül, hogy kellőképpen megalapozott közúti biztonságra vagy légszennyezésre vonatkozó előnyökkel járna.
A minisztérium ugyanakkor kiemelte, hogy a mostani döntés a Tanács álláspontja – ami Magyarország és a tagállamok szakmai álláspontját is tükrözi –, a végleges jogszabályt azonban az Európai Parlamenttel együtt alkothatja meg, ebben a folyamatban a műszaki vizsgáztatás gyakoriságának kérdésköre ismételten előjöhet. Ebben az esetben az Építési és Közlekedési Minisztérium ugyanúgy képviseli a magyar álláspontot, ahogy eddig is – tették hozzá.
Cikkünket pontosítottuk, mert ugyan az ÉKM közleménye szerint a végleges jogszabályt „az Európai Parlament alkothatja meg”, a kormányokat képviselő Tanács és az EP – az uniós jogszabályok túlnyomó többségéhez hasonlóan – együtt dönt.
