Akkumulátorgyártás Magyarországon
Debrecen városa közölte, hogy ők sem kalkuláltak a CATL-gyár második ütemével
Az önkormányzat szerint a „globális gazdasági folyamatok bizonytalanságai” mindenkit óvatosságra intenek.
Úgy néz ki, egyelőre nem lesz semmi Magyarország legnagyobb beruházásának folytatásából
Felfüggeszti a debreceni akkugyár második ütemének előkészítését a kínai CATL, mert Trump vámháborús fenyegetései miatt bizonytalannak látják a piacot. A cég szerint most minden erejükkel az 1000...
Olyan szorult helyzetbe került az iváncsai akkugyár tulajdonosa, hogy össze kellett vonni három...
Két kőolajcéggel egyesítették a Komáromban és Iváncsán akkugyárat működtető SK On-t. A cél hivatalosan a beszerzés megkönnyítése és a „szinergiák” kihasználása, de igazából inkább a pénzszerzés...
Százával küldi el a dolgozóit az egyik akkugyár, miközben a másik nem győz toborozni....
Egymásnak ellentmondó hírek érkeznek mostanában az akkugyártásról: miközben a Samsung és az SK tömegesen küldi el a munkásokat, a CATL, a Semcorp és a Bamo aktívan toboroz. Ennek jó oka van.
Grafikonon, hogyan szorítják vissza a világpiacon a kínai akkugyártók a koreaiakat
Négy év alatt lefeleződött a három nagy koreai akkugyártó világpiaci részesedése, miközben egy kínai szereplő egyre csak nagyobbra nő.
Ebbe a háborúba Magyarország egyszerre több oldalon szállt be – 8 pontban az akkuipar átalakulásáról
Egy technológiaváltás, a kínai állam iparpolitikája és a dél-koreai cégcsoportok stratégiái határozzák meg a magyar akkugyártás jövőjét és ezzel a magyar gazdaság növekedési esélyeit. Az akkugyártás...
Összeesett a magyar akkugyártás, és ezért a benzines autókat okolják. A valóság sokkal durvább
Százas nagyságrendben küldik el a dolgozóikat a több tízmilliárdos állami támogatással kitömött akkumulátorgyárak, miközben néhány kilométerrel arrébb a konkurencia akkora gyárat épít, amekkorát még...
„A magyar polgárok érdeke, hogy tudják, hogy készülnek az akkumulátorok” – így készítik elő az...
Külön akkumulátoripari hatóság felállításáról döntött a magyar kormány, hogy legyen egy szervezet a sok vitát kiváltó ágazat felügyeletére. A cél az, hogy átláthatóvá tegyék az akkuipar működését,...
GKI: A többi autóiparra szakosodott ország ipari termelése már nő, miközben a magyar még tovább...
A GKI Gazdaságkutató elemzése szerint a rossz struktúrájú iparfejlesztésnek köszönhető, hogy 2024-ben a magyar autógyártás és az akkugyártás is visszaesett.
Nem kizárt, hogy 2026-ra csúszik a debreceni CATL-gyár átadása
A 24.hu cikke szerint számolnak ezzel a lehetőséggel az akkugyárnál, mert csúsznak fontos, a vízhasználattal összefüggő beruházások.
