Van még értelme kézi váltós autót venni, ha a kínálat zöme automatákból áll?
Egy Mazda és egy Volkswagen családi szabadidő-autó próbájával keressük a választ. A régóta piacon lévő, szívó benzinmotoros CX-5-öt a harmadik generációs, turbós Tiguannal hasonlítottuk össze, hogy...
Léteznek még takarékos és erős kisautók – de vajon elég olcsók?
Kipróbáltuk a Hyundai i20-at, az Opel Corsát és a Toyota Yarist, amelyek hibrid hajtással takarékoskodnak a benzinnel, de többféle kompromisszummal is számolnia kell annak, aki ezek közül választ.
Magyar származású mérnök jegyzi a legfontosabb autós biztonsági megoldást, ami nélkül a légzsák se...
A gyűrődő zóna kitalálójának az autótörténelemben játszott szerepe Enzo Ferrariéhoz, Carl Benzéhez és Robert Boschéhoz mérhető, mégis kevesen kapják fel a fejüket, amikor meghallják Barényi Béla...
Volkswagen Golf TDI 313 ezer kilométerrel: a korábbi gazdájának spórolt, tőled milliókat vehet el
Az egyik leggyakoribb VW-féle 1,6 literes turbódízel motort nemcsak a hatodik generációs Golfba szerelték, hanem a korabeli Audikba, Seatokba és Škodákba is, ezért a TDI-s tapasztalatok rengeteg...
Mi köze van az új Ford Caprinak a legendás elődjéhez? Semmi, és ez nem baj
A Fiesta gyártásának egykori helyszínén, Köln mellett ma villanyautókat szerel össze a Ford, ráadásul a Volkswagennel közös műszaki alapokon. De milyen vezetni a legújabb modellt? Kipróbáltuk.
Kipróbáltuk a legújabb BYD-t, amit Magyarországon gyárthatnak
Tengeri állatokról elnevezett modellcsaládjának legújabb tagjával, a kifejezetten igényes kialakítású, kényelmes családi utazóautónak ígérkező Sealion 7-tel a Škoda Enyaq Coupé, a VW ID.5 és a Tesla...
Használtan 4 millió forinttól elérhető, de vajon kockázatos-e Európa egyik legnépszerűbb autója?
A Renault Clio ötödik generációja olyan népszerű, hogy a hátán viszi a francia márkát: Európában ez volt 2024 második legkeresettebb új autója. A használtautó-piacon is egyre több az eladó példány,...
Mindenkit meglepett az Év Autója választás végeredménye: egymás után kétszer is megnyerte a díjat...
A praktikum, a beépített technológia, a méltányos ár, a megfelelő helykínálat, a teljesítmény és a felszereltség még kevés volt az európai díj elnyeréséhez. A győzelemhez egy extra stíluselem is...
Három éve Európa legjobbjának választottak egy Kia villanyautót, de az új EV3 még ahhoz képest is...
Nem véletlenül jutott az idei Év Autója szavazás döntőjébe az eddigieknél kisebb méretű és olcsóbb típus, amelynek okos trükkjei adnak esélyt a 2025-ös díjra.
A Renault olcsó villanyautóját nem csak a formája miatt fogják szétkapkodni
Az R5 E-Tech józan műszaki megoldásokkal, mindennapi használathoz megfelelő akkumulátorokkal és meglepően alacsony árral indul az Év Autója díjért, de az első teszten kiderült, hogy hol húzódnak a...
