Autópálya
170 milliárd helyett 400 milliárd forintból építene meg egy 44 kilométeres autópályát a kormány
A 9,1 milliárd forintos kilométerenkénti árat először még a kormánypárti Világgazdaság sem akarta elhinni.
Január 1-től fizetős lesz a teljes M0-s, és csak egy megye marad díjköteles utak nélkül
A matricák ára átlagosan 16,4 százalékkal nő.
Lázár János szerint azért lesz olyan drága az egynapos matrica, hogy inkább üljenek...
Lázár a zöldebb ország képét vette elő, amikor szóba kerültek a költséges matricát ért kritikák.
Ausztriában átszámítva közel kétezer forinttal olcsóbb lesz az egynapos autópálya-matrica, mint...
Ausztriában jövőre 3300 forintot kell majd fizetni, Magyarországon 5150 forintot. A közlekedési minisztérium a heti matricák iránti kereslet várható csökkenésével magyarázza az árkülönbözetet.
Lázár szerint nem azért került Mészároshoz és Szíjj Lászlóhoz az autópályák üzemeltetési joga,...
35 év alatt akár 700 milliárd forintot kereshet cég, de ezért építenie is kell.
G7: Közel 700 milliárdot kereshet Mészáros Lőrinc és Szíjj László az autópálya-koncesszión
Évente 19,6 milliárdos profittal számolhat a Magyar Koncessziós Infrastruktúra-Fejlesztő Zrt, a koncesszió 35 évre szól.
Cáfolja a minisztérium, hogy autós pihenőhely lesz a hegyeshalmi határátkelőből
Felüljárót sem terveznek, egyelőre csak az épület bontásáról és egy autópálya-szakaszról van szó.
Tíz kilométeren át haladt szemben a forgalommal az autópályán egy férfi
A 73 éves sofőr megúszta baleset nélkül, de megbírságolták.
Hivatalos: jövőre 57 ezer forint lesz az éves autópálya-matrica
Márciustól jön a napi matrica, aminek az árát még nem árulták el.
Városkutatók szerint nem a biciklisávok, hanem a félmillióval több autó okozza a dugókat...
Ha ezt a többletet sorba állítanánk az úton, Budapesttől Koppenhágáig érne a sor.
