Az Európai Bizottság keddi határozata alapján összesen 16,2 milliárd euró (mintegy 6375 milliárd forint) kedvezményes kamatozású hitelhez juthat Magyarország a közös uniós védelmi keretből. Ez a lengyeleknek és a románoknak megítélt összeg után a harmadik legnagyobb a 19 igénylő tagállam mezőnyében, és megegyezik a Franciaországnak megítélt keretösszeggel.
Előzmények: az Európa biztonságát szolgáló cselekvési eszköz (SAFE) nevű, védelmi fejlesztések és beszerzések finanszírozására hivatott kedvezményes hitelcsomagot az Európai Tanács 2025 tavaszán fogadta el. A magyar Országgyűlés pár hónappal korábban ugyan elutasította a közös uniós hitelfelvételt, de a kormány végül mégis igényelte a forrást.
- A hitelkeretből a védelem, a kettős felhasználású infrastruktúra, a kiberképességek és a stratégiai ellátási láncok fejleszthetők. A kedvező kamat mellett a konstrukció további előnye, hogy a felvett hitelt csak 10 év után kell elkezdeni törleszteni.
- A tagállamoknak november végéig kell benyújtaniuk nemzeti beruházási terveiket, az első kifizetések pedig 2026 elején indulhatnak.
Számokban: a 6375 milliárd forint nagyon sok pénz. Összehasonlításképpen, a közel tíz éve indult Zrínyi haderőfejlesztési programra 3500 milliárd forintot irányzott elő a kormány, a tavalyi GDP-nek pedig a 7,86 százalékát teszi ki az összeg.
Alulnézet: egyelőre csak címszavakban szerepel az Európai Bizottság oldalán, hogy milyen projektekre vehető fel a hitel, de ahogy korábban írtuk, a kettős felhasználású infrastruktúra fejlesztésébe polgári és katonai célokra egyaránt használható beruházások tartoznak, így közutak, hidak és a vasút fejlesztése is szóba jöhet.
- A magyar vasút nagy részén például jelenleg csak 20 tonna vagy annál kisebb a tengelyterhelés*Ez határozza meg, hogy a vasúti járművek mennyi árut vagy milyen nehéz katonai felszerelést szállíthatnak az adott vonalon., pedig minden vonalat 22,5 tonnára kellene átépíteni egy uniós rendelet alapján. Ez tehát olyan, egyébként is szükséges beruházás, amit hadi kiadásként is el lehetne számolni. (És ez a munka jól jönne például Mészáros Lőrinc V-Híd nevű cégének.)
- Lengyelországban is felmerültek olyan tervek, hogy a forrásokat vasúti hidak fejlesztésére is felhasználnák.
- Nem kifejezetten az uniós forrásokkal foglalkozik, de a Financial Times Németországról szóló videós elemzőműsorában is szó van arról, hogy sok híd olyan rossz állapotban van Németországban, hogy nem tudnának rajta tankok áthaladni.
Tágabb kontextus: az uniós hitelből megvalósuló beszerzések és a beruházások komoly piacot teremthetnek a magyar hadiipar privatizációjában részt vevő 4iG több üzletágának is, ráadásul a cégcsoport az elmúlt időszakban jelentős felvásárlásokat valósított meg, amelyek révén szintén sikeresen szerezhet meg állami projekteket.
- Többek között lőszer- és fegyvergyárakban és egy páncélosgyárban is jelentős részesedése lesz a 4iG-nek, ha a júniusi bejelentésnek megfelelően 75 százalékos részesedést szerez a jelenleg állami tulajdonban lévő N7 Defence Zrt.-ben.
- A nehézgépjárműveket gyártó Rába 4iG általi felvásárlását hétfőn jelentették be, míg a 4iG űr- és védelmi portfóliója tavaly azzal erősödött, hogy a cég többségi tulajdonossá vált a Rotors and Cams nevű dróntechnológiai cégben.
