2,5 milliárd euró (körülbelül 1000 milliárd forint) értékben indulnak meg a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér környéki fejlesztések, jelentette be Nagy Márton nemzetgazdasági és Lázár János építési és közlekedési miniszter a reptéren tartott sajtótájékoztatón hétfő délután. A 2,5 milliárdból
- 1 milliárd euró a 27 kilométeres vasúti kapcsolat;
- 1 milliárd a leendő hármas terminál;
- 500 millió euró a közútfejlesztés kiépítésére megy majd el.
A sajtótájékoztatón Nagy Márton arról beszélt, hogy a hármas terminál építése 2026 márciusában indul, 8 évig tart majd az építkezés. A reptér kapacitása ezzel 40 millió főre is emelkedhet ezzel a kormány becslése szerint (idén 20 millió utas fordul meg a reptéren).
A kötött pályás fejlesztés részeként 27 kilométernyi vasút épülhet majd meg Kőbányától Monorig, amivel a repülőtér bekerülhet az országos vasúthálózatba. Ennek köszönhetően az ország számos pontjáról, akár Debrecenből, akár Győrből, közvetlenül, átszállás nélkül lehet majd eljutni a reptérre. A beruházás koncesszió keretében valósulhat meg, ehhez nemzetközi tendert fognak kiírni.
Lázár szerint a mostani, három területet érintő beruházás is azt mutatja, hogy szó sincs arról, hogy a kormány Budapest ellen kormányozna: „Budapestnek ma jó napja van, hétfői kezdetnek nem olyan rossz, hiszen 1000 milliárd forintos beruházásról tudunk számot adni – mint ahogy a Rákosrendezőnél, itt is számítunk a Fővárossal való együttműködésre.” Lázár arról is beszélt, hogy a vasúti építkezés 353 ingatlant érint, ebből 265-öt kell az államnak megvásárolnia.
A reptérre vezető úthálózat 12 kilométer hosszú, kétszer három sávos lesz, ez 2028 végére valósulhat meg, míg a vasútépítés befejezése a hármas terminálhoz hasonlóan 2034-2035 környékén lesz majd.
A 2,5 milliárd forint nem teljes egészében az állam beruházása. Szeptember végén arról határozott a Nemzetgazdasági Minisztérium rendelete, hogy a ferihegyi reptéri vasút koncesszióban épül meg, mert a minisztérium szerint a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér és a Nyugati pályaudvar között tervezett beruházás stratégiai jelentőségű a nemzetgazdaság szempontjából. Egyelőre nincs meg, hogy melyik cégé lesz a koncesszió.
