Az olasz kormány jóváhagyta, hogy hidat építsenek Szicília és az olasz félsziget közé
Az olasz kormány szerdán jóváhagyta, hogy megépítsék a Szicíliát és az olasz félszigetet összekötő hidat, ami a tervek szerint a világ leghosszabb támaszközű hídja lenne – írja a Reuters.
A 3,7 kilométer hosszú építmény, amely megdönti a Dardanellák felett átívelő török Çanakkale-híd jelenlegi rekordját, már a 60-as évek óta vita tárgya. Főleg környezetvédelmi, kivitelezési és pénzügyi aggályok merültek fel vele kapcsolatban.
Giorgia Meloni miniszterelnök kormánya prioritásként kezelte a projektet, és 13,5 milliárd eurót különített el a következő tíz évre a hídra és a hozzá kapcsolódó létesítmények megépítésére.
A Gazdasági Tervezés és Fenntartható Fejlődés Minisztériumközi Bizottsága (CIPESS) végül zöld utat adott a projektnek, megnyitva az utat az építési munkák megkezdése előtt. A döntést még az olasz számvevőszéknek is jóvá kell hagynia, ami a Reuters forrása szerint néhány hetet vehet igénybe.
Matteo Salvini, a kormányzó Liga párt vezetője azt mondta, hogy a munkálatok szeptember–októberben kezdődhetnek. A 4,7 millió lakosú Szicíliába vezető híd 2032-re készül el – közölte a Messinai-szoros Társaság.
Sokan azonban kritizálták a projektet. Egyesek szerint nem észszerű ilyen hidat építeni egy földrengésveszélyes övezetben. A legjobb olasz mérnökök attól tartottak korábban, hogy a megvalósítás szinte a lehetetlent közelíti. Mások attól tartanak, hogy a költségek túllépik a tervezett keretet. Egyébként a Messinai-szoroson átívelő híd terveire már eddig is több mint egymilliárd eurót költött az olasz állam. A projektről ebben a cikkben írtunk bővebben.
Megint mások attól félnek, hogy az építkezéssel környezeti károkat okozhatnak, és hogy a maffia is beszivároghat az építkezés körüli üzletbe. Néhány civil szervezet a helyi környezetre jelentett súlyos kockázatokra hivatkozva panaszt nyújtott be az Európai Unióhoz.
A projekt támogatói szerint viszont a híd megépítése megadná a szükséges lökést a gazdaságilag elmaradottabb Szicíliának és Olaszország többi déli régiójának. A sziget most ugyanis csak komppal közelíthető meg, ami sokkal körülményesebb. Emellett becslések szerint az építkezéssel 100 ezer új munkahelyet teremtenének a környéken.
