Pálos Máté
Már jövőre eladhatják az utolsó benzines új autót egy európai országban
Bár Norvégia 2025-re vállalta a tisztán belsőégésű motoros autók kivezetését, az eladások olyan meredeken zuhannak, hogy ez a dátum valószínűleg csak szimbolikus lesz.
Nincs más választásunk, mint feltúrni a tengereket az ásványkincsekért?
A nagy autógyárak egyelőre távol tartják magukat a mélytengeri bányászattól, a bányászatban érdekelt cégek szerint viszont előbb-utóbb nem lesz más megoldás.
Amikor sok pénzt öntenek egy elmaradott faluba, lehet, hogy jobban el akarnak költözni onnan az...
A fejlesztés megteremti annak a lehetőségét, hogy azok is elköltözzenek, akik menni akartak, de beragadtak oda. A vidékre költött milliárdok hasznosulása egyáltalán nem egyszerű kérdés.
Az hagyján, hogy az acélgyár leáll, de még sör sem lesz Angliában
Egyre többen aggódnak az elszállt gázárak és a leálló gyárak miatt Angliában, a földgázhiány a vágóhídakat és sörfőzdéket is rosszul érintheti.
A könyvesboltból eltűnnek a „csak nézelődők”, de a piac megy előre
Tízéves könyvkiadási csúcs dölt meg 2020-ban, a pandémia begyűrűzésének és a boltzárak évében.
Indul a Helyközi Járat, együtt szállítjuk a vidéki híreket
Sajtótörténeti pillanat? Hat magyar szerkesztőség fogott össze, hogy minél több emberhez jussanak el a vidék ügyei. Szeptember 20-án indul a Helyközi Járat, az Átlátszó, a G7, a Magyar Hang, a Mérc...
Lassan teljesen kiürül egy kelet-európai ország
Gyászosak a következmények, ha az alacsony születésszám hatalmas kivándorlókedvvel párosul.
Mégsem aszfaltoznak a Szigetcsúcson, de az erdőt így is meg kell menteni
Az utolsó percben fékezett a kormány, nem lesz a Dunakanyar talán legszebb helyén erdőkárosító turisztikai strandfejlesztés. Megoldás mégsem körvonalazódik.
Arra készül a kormány, hogy nem lesz már kiegyezés a választásokig az EU-val
A dollár- és eurókötvény-csomag mérete alapján a kormány azzal számol, hogy a választásokig nem fér hozzá az uniós helyreállítási forrásokhoz.
