Stubnya Bence
Nehéz hinni a fényes jövőben, miközben késve érkezik a fizetés a Dunaferrnél
Nagy tervei vannak a dunaújvárosi üzem brit-indiai tulajdonosának, de a régiós üzemeinek közelmúltbeli történései nem sok bizakodásra adnak okot.
Közép-európai rekorder lett Budapest, de már láthatáron az Airbnb-szigorítás
Lakosságarányos szálláshelyek száma alapján és forgalomban is régiós vezető lett Budapest, ahol a járvány után nem lett semmi az Airbnb szigorításából. Most újra nekifutnának.
Elbúcsúzhatunk a magyar málnától és egrestől, nehezen alkalmazkodik a felmelegedéshez az agrárium
Az sem kizárható, hogy a klímaváltozás miatt bizonyos térségekben idővel fel kell adni itthon a mezőgazdaságot.
Orbán 2030 helyett már csak 2035-ig állítaná meg a magyar demográfiai hanyatlást
Egy kicsit megint a jól keresők felé tolja az újraelosztást a kormány a családi adókedvezmények duplázásával.
Felemás eredményeket hozott a világ eddigi legnagyobb alapjövedelem-kutatása
A republikánusok betiltanák, mások meghosszabbítanák az új kutatásokat, és van, aki szerint nem érdemes túl sokat várni az alapjövedelemtől.
A havi több milliós fizetés nem garancia a munkaerőhiány ellen
A légi irányítók évek óta vezetik a legjobban fizető szakmák listáját, részben mégis a kapacitáshiányukkal magyarázzák az elmúlt hetek légi közlekedési káoszát.
Egyre többen látják pesszimistán a mesterséges intelligencia jövőjét
Energiaigényes infrastruktúra, kis haszon nagy költségek mellett, a dotkomhoz hasonló piaci buborék: egyre több a borúlátó elemzés az elmúlt másfél év slágertechnológiájáról.
Új módszerrel próbál meg 300 ezer embert munkába állítani a kormány
A lakhatási támogatások, a fiatalok aktivizálása, a munkásszállók építése után a munkába állók szochójának elengedésével is megpróbálkoznak.
Megnehezítheti a 2026-os választás előtt a kormány dolgát az újraszabott uniós kényszerzubbony
A kormány azzal számol, hogy a túlzottdeficit-eljárásban négy évig kell majd bizonyos mértékben csökkenteni a költségvetési hiányt.
Komoly probléma vagy autóipari kamu, hogy nincs elég elektromos töltő?
A szigorúbb klímavédelmet követelők azzal vádolják az autóipart, hogy ürügyként használja az infrastruktúra hiányát, hogy késleltesse az elektromos átállást. De mit mutatnak a számok?
