Torontáli Zoltán
Kockázatos lehet a közszolgálati évi egymillió forintot egy induló lakáshitelbe betervezni
Ez várhatóan egy cafeteria jellegű juttatás lesz, amit bármikor azonnal meg lehet szüntetni, ezért merészség évtizedekre számolni vele.
Trump akciója miatt el is vesztheti a vezető pozícióját mRNS-kutatásokban az USA
Már néhány közelítő adatból is kiderül, hogy Amerika mekkora szerepet játszik az mRNS-kutatásokban, a gyengítése pedig mindenkinek rossz lesz.
A Lidl-modell felé nyitna az Auchan, pedig még a Lidlnek sem megy igazán jól itthon
Eltűnőben van a nyereség a teljes magyar élelmiszer-kereskedelemből.
Megvesszük Otthon Startra, kiadjuk, és majdnem ingyen lesz egy lakásunk
Az Otthon Startban nyitva hagyott számos lehetőség, illetve a jelenlegi piaci környezet együttesen ösztönözheti a befektetési célú lakásvásárlásokat.
Leállás, sorbanállás, kevés gép – miért döcög még mindig a palackvisszaváltás?
Borzasztóan kevés a kisbolt a rendszerben, így óriási a nagy boltok automatáinak terhelése, az üzemeltetésben pedig a Mohu és a boltok egymásra mutogatnak.
Az ír és szlovák sörgyártást is veri mennyiségben a magyar
Magyarország uniós összevetésben 2024-ben a középmezőnyben volt, de lakosságarányosan is több sört főzünk, mint az írek vagy a szlovákok.
Haza kellene jönni fél évre dolgozni az ingázóknak az Otthon Starthoz, bár lehet még kiskapu
A jelenlegi tervezet szerint 180 napos magyar tb-jogviszonyt kell felmutatni az igénylés előtt. De mi van akkor, ha valaki saját maga kifizeti a minimális járulékot?
14. havi nyugdíj is kijönne Magyar Péter „Férfiak40” ígéretének költségéből
A férfiak korkedvezményes nyugdíja évente több mint 500 milliárd forintba kerülne. Anyagilag a nyugdíjas és a munkaadó is jól járna, a költségvetés viszont nagyon nem.
Egyre nagyobb üzlet a használt mobilok átvizsgáltatása, és egy magyar cég élen jár ebben
Soha nem vett fel hitelt és támogatást, és nem is vont be befektetőt a milliárdos forgalmúra nőtt Atlas Soft Kft., amelyet két magyar tulajdonosa semmi pénzért nem adna el.
Sorra esnek el a gigagyárak, amelyek elkezdhetnék tolni a magyar GDP-t
A BMW tűnik a kormányzati kommunikáció utolsó szalmaszálának idén, miután a Mercedes és a CATL után a szegedi BYD-üzem is újratervezte jövőjét.
