Lázár Pécsen: Nemzeti konzultáció jöhet az új KRESZ-ről, az M60-as folytatása a következő ciklusban kezdődhet

Néhány száz érdeklődő előtt kezdett beszédbe Lázár János az országjárásának pécsi állomásán, azonban a közönség negyede – szervezett akcióként és tiszás utalások közepette – néhány mondat után elhagyta a kis teret. A több mint kétórásra sikerült fórum után az építési és közlekedési minisztert már csak röviden tudta kérdezni a sajtó.

A Telex először az M6-M60 meghosszabbításáról (Pécs–Szigetvár szakasz), ugyanis egy miniszteri utasítás szerint március 31-ig ki kellett volna írni a kiviteli tervek elkészítéséről szóló közbeszerzési eljárást. Lázár János szerint folyamatban van az előkészítés, 2026-ig alá fogja írni szerződést, és a 2026–2030-as kormányzati ciklusban kezdődhet meg a tényleges útfejlesztés. „Reálisan nézve 2030-ra készülhet el az M60-as négysávosítása Szigetvárig. Viszont a folytatásra, azaz Barcsig való meghosszabbításra kevés ez idő, és ennek nem politikai, hanem környezetvédelmi okai vannak. Erdőségek, ősborókások kezdődnek arrafelé, és nem biztos, hogy környezetvédelmi engedélyt lehet szerezni egy négysávos autóútra. Az biztos, hogy most Szigetvárig eljuttatjuk az autópályát, és ezzel hosszú évtizedek után a Pécs–Kaposvár összeköttetés is megvalósul” – mondta Lázár.

Egy másik március 31-i határidőről is meg tudtuk kérdezni a minisztert, ugyanis a készülő új KRESZ végső tervezetét is erre az időpontra ígérte a közlekedési minisztérium. „Nem zárom ki a nemzeti konzultációt sem KRESZ-ügyben, de biztos, hogy össztársadalmi vitára fogjuk bocsátani hamarosan. A tervezet elkészült, tárgyaltuk is kormányülésen kétszer. Ez egy hatalmas joganyag és van legalább tucatnyi olyan kérdés, amiről meghallgatnánk a társadalom véleményét. Ez lehetne egy olyan vita Magyarországon, amit az emberek érdekében, pártállástól független le lehetne folytatni, ráadásul ez az a jogszabály, amit a legtöbben ismernek és használnak” – tette hozzá a miniszter.

Az elmúlt hónapokban többször felbukkant a kormányközeli sajtóban, hogy az M9 tervezett nyomvonala ismét módosult a Dunántúlon: Pécs kimarad és Szekszárd–Kaposvár útvonalon folytatódik majd a fejlesztés. Ezt most határozottan cáfolta Lázár János. „Szekszárdig megvan az útvonal, de kérdés, hogy onnan milyen kapcsolatokat tudunk még biztosítani. Ez a fejemben még nincs lezárva” – mondta.

„Az édesanyám és a kedvesem rendszeresen Stop Lázározik, de a tegnapi tüntetésről nem sokat hallottam” – mondta a Telex kérdésére a miniszter, aki ellen Hódmezővásárhelyen szervezett tüntetést a város polgármestere tegnap. Márki-Zay Péterék tiltakozásának oka: a Versenyképes Járások Program keretében Hódmezővásárhely nem juthat fejlesztési forrásokhoz. Lázár szerint helyi polgármesterek vitájáról van szó, és fogalma sincs, hogy egy ilyen tüntetés ellenére lesz-e a városban Lázár-infó, mert nem ettől függ.

Azt is megkérdeztük a minisztertől, mi az oka hogy országjárásának nyílt fórumai merőben eltérnek más fideszes politikusok szerepléseitől. „Oda megyek, ahova hívnak, július közepéig be vagyok táblázva. Pécsre két választókerületi elnök is hívott. Az első felkérés Seszták Miklóstól jött, aki elhívott Kisvárdára beszélgetni, de én mondtam, hogy zárt körű fórumra nem megyek, mert annak nincs értelme. Kiállok az utcasarokra, jön, ami jön, lesz, ami lesz. Megkérdeztem a miniszterelnök véleményét a tervemről, és maximálisan támogatott. Én nem központi direktívákra dolgozom, van saját elképzelésem a világról” – mondta Lázár.

A cikk szerzője a Pécsről szóló Mecseki Müzli hírlevél szerkesztője, amire itt lehet feliratkozni.