Fél év alatt több mint 1,2 millió forintot autózott el Szeged DK-s alpolgármestere

Júniusban két, Botka László polgármesterrel egy politikai közösségbe tartozó önkormányzati képviselő arra tett javaslatot a szegedi közgyűlésben, hogy öt évre fagyasszák be az önkormányzati képviselők és bizottsági tagok fizetését, miközben a polgármester és az alpolgármesterek fizetése tovább emelkedne. Botka László polgármester azzal érvelt a javaslat mellett, hogy ha nem nyúlnak hozzá a fizetésekhez, akkor a ciklus végére 800 millió forint lenne a közgyűlés bérköltsége. A javaslatot azonban nem fogadta el a képviselő-testület.

„Júniusban komoly feszültség alakult ki a szegedi közgyűlésen, vagy még inkább utána” – foglalta össze a helyzetet Tóth-Benedek Csanád, a Magyar Kétfarkú Kutya Párt szegedi önkormányzati képviselője a közösségi oldalán. A képviselő a javaslat apropóján nyújtott be közérdekű adatigénylést az önkormányzathoz, hogy kiderítse, mekkora terhet jelent az alpolgármesterek illetménye és juttatása a város számára. A 2025. január 1-je és a 2025. június 30-a közötti, valamint 2024 ugyanezen időszakára vonatkozó adatokat kérte ki, hogy össze tudja hasonlítani a különbségeket.

Az önkormányzat meg is küldte a számokat egy olvasható PDF-ben, amiből nem derül ki sok, ugyanis forintosított összegek helyett százalékos értékek szerepelnek benne. Egyedül az alpolgármesterek üzemanyag-költségtérítéséről érkeztek konkrét adatok. Kiderült, hogy Binszki József, Szeged DK-s várospolitikai alpolgármestere tavaly január elseje és június 30-a között 1 275 964 forintot autózott el. „Ha 625 forintos benzinnel és 10 literes átlagfogyasztással számolunk, akkor ez 3402 km-re elegendő benzin egy hónapban” – jegyezte meg Tóth-Benedek.

Hogy merre járt Binszki, és mi indokolta ezt a rengeteg kilométert, arról levélben érdeklődtünk a politikustól. Kérdéseinkre cikkünk megjelenéséig nem érkezett válasz, ahogyan a Szeged Jövője frakcióhoz tartozó Nagy Sándor városfejlesztési-, valamint az Összefogás Szegedért frakcióhoz tartozó Kovács Tamás gazdasági alpolgármestertől sem.

Ők egyébként jóval kevesebbet költöttek üzemanyagra, mint Binszki. Nagy 505 128 forintot autózott el 2024 első félévében és 440 750 forintot idén, Kovács pedig 429 093 forintot tavaly január 1-je és június 30-a között, valamint 531 659 forintot az idén. Binszki 2025-ben is rekordernek mondható eddig, bár az előzőnél jóval alacsonyabb, 777 448 forintnyi üzemanyag-költségtérítést könyvelt el.

Arról, hogy milyen határozat vagy helyi rendelet szabályozza az alpolgármesterek üzemanyag-elszámolását, és hogy van-e felső korlát vagy kontrollmechanizmus a dologban, kötelező-e menetlevél vagy útnyilvántartás vezetése az alpolgármesterek számára, az önkormányzatot kérdeztük.

A Szegeder megkeresésére a szegedi polgármesteri hivatal azt válaszolta, hogy a „tisztségviselők gépjárműhasználatát évtizedek óta azonos módon, közgyűlési határozat szabályozza, a magáncélú használatot is engedélyezve, így a használatról nem készül elkülönített nyilvántartás”. Kiderült továbbá, hogy a tisztségviselők által használt járművek 2015-ös évjáratú Škoda Octavia személyautók – Binszkit egyébként tilosban parkolás közben lencsevégre is kapta egy ilyennel a Szegeder riportere még 2023 márciusában –, de hogy tervezik-e, hogy egy átláthatóbb, kontrolláltabb rendszert vezessenek be az üzemanyag-elszámolás viszonylatában, arra már nem érkezett válasz.

Azzal kapcsolatban egyébként, hogy a többi tételre vonatkozóan nem pontos, bruttó összegeket, hanem százalékokat közöltek, arra hivatkozott az önkormányzat Tóth-Benedek második adatigénylésére küldött levelében, hogy azokból is könnyen megállapítható az illetmények mértéke.

„Magyarul, ennyit fogok tudni, pont. Nem hajlandóak forintosítani a rendeletben felsoroltakat. Számoljam ki, elvégre matematikus vagyok” – írja posztjában a politikus, majd úgy folytatja, hogy „nyilván kiszorozható minden, de az szinte biztosan nem lesz pontos. Hiszen lehet benne kerekítésből adódó eltérés, egyedi kifizetés, olyan módosító tényező, aminek a létéről nincs tudomásom”. Így, ha a számolás után téves adatokat közöl, támadható lesz, de ez sem fogja visszatartani.

A képviselő célja egyébként az lett volna az igényléssel, hogy minden tétel szempontjából a pontos, költségvetést terhelő összeg derüljön ki, ami valójában kifizetésre került, hogy össze tudják mérni a képviselői és bizottsági tagok bérterhével, valamint a munkáltatót terhelő járulékával. Ez alapján szerettek volna változtatni a képviselők illetményeit befagyasztani akaró rendelettervezeten – amit a közgyűlés nem szavazott meg –, hogy a közös szolidaritás jegyében „úgy alakítsák át az illetmények mértékét, hogy mindenki arányosan csökkentse a saját részét, a maradványt pedig megfelelően tudják felhasználni a városon belül”.

A szerző a Szegeder újságírója. A cikk a Szegeder és a Telex együttműködésének keretében jelenik meg a Telexen is.