Továbbra sem lehet tudni, hogy milyen 150 új gyárról beszél a kormány, pedig fontos lenne, mert a terv eredményessége nem a mennyiségen, hanem a minőségen múlik.

Májusban 28 európai piacon összesen csaknem 66 ezer autót adtak el a kínai cégek, amellyel 2,9-ről 5,9 százalékra növelték a piaci részesedésüket tavaly májushoz képest.

Teljesen más a helyzet, mint az élelmiszereknél, a patika simán lenyelheti az összeget, és még nem is lehet ezért hibáztatni.

Lelőtték a Vonatinfót és az utódját, lett helyette kilenc másik. A MÁV más adatokat is egyre nehezebben ad ki, hogy ne dőljön össze a sikerkommunikáció.

Ahogyan az Isztambul-csatorna megnyitja a régió előtt a globális energiaexport kapuit, hasonló jelentőségű lehetne egy új csatorna Ománban is.