Az ingyenes utazás illúziójával ülünk a reggeli dugóban, mert a céges autó az jár nekünk. Ebből a fotelből nehéz lesz a környezetvédelem felé kiszállni.

Az ITK cégcsoport nagy hangsúlyt fektetett mindig a HR feladatokra és azon belül a képzésre, és így van ez most is, hogy hosszútávon, 3-5 év múlva is legyen elég szakemberük.

Porkoláb Eszter és Kráml Dávid, a Hester's life kitalálói elmesélik, miért kellett nagy és olykor merész ugrásokkal előre vinniük a nemzetközi szinten is egyre ismertebb vállalkozásukat.

A Nemzeti Sportközpontok 270 milliárd forintért fejlesztett az elmúlt évtizedben, a bevétele azonban alig nőtt. Évi 12 milliárdba kerül a Puskás Aréna és az olimpiai edzőtáborok fenntartása. Megéri?

A költségvetési hiány most látszólag senkit sem érdekel, de 2006-hoz hasonlóan eljöhet a választás utáni pillanat, amikor szét kell nézni némi pluszbevétel után.

A hazai startupok és befektetők előtt is nagy lehetőség nyílik azzal, hogy az újrainduló turisztikai iparban óriási a kereslet az innovatív technológiai megoldásokra.

Regionális bővülésre készül a budapesti, debreceni, kecskeméti, Komárom-Esztergom megyei és székesfehérvári helyi közlekedésben már több száz autóbuszt üzemeltető ITK Holding Zrt.

Idén már 36 milliárdot szán a kormány erre a területre, az ágazatban Szijjártó Péter sógora is egyre fontosabb szereplő.

Az interneten vett árukat általában 14 napon belül vissza lehet vinni vagy küldeni, a visszaélésszerű gyakorlatot nehéz szűrni.