Bucsky Péter
A környezetbarát autók száma és a széndioxid-kibocsátás is nő, ez meg hogy lehet?
A közlekedésben nő az üvegházhatású gázok kibocsátása, a vasút visszaszorulása, illetve a közúti közlekedés térnyerése miatt.
A Budapest-Belgrád vasútvonal miatt fontos Pireusz csak egy bábu a kínai sakktáblán
A kínaiak már az európai kikötői konténerforgalom tizede felett megszerezték az irányítást.
A választási részvétel furcsa alakulása sem jelez szervezett manipulációt
Inkább egy kapitális hibát követett el az NVI azzal, hogy nem jelentette pontosan a részvételt.
Annyira lassú a magyar növekedés, hogy belátható időn belül Románia is előzhet
Ha a 2011-2017-es növekedést vesszük alapul, akkor egy évtized múlva előzhet Románia, Ausztriát pedig évszázados, talán évezredes időtávon érjük csak be.
Lenne miből, mégis kevés bért kapnak Mészáros Lőrinc alkalmazottjai
Hat százalék bérre a munkavállalóknak, tizenhét százalék nyereség a tulajdonosnak. Nem biztos, hogy jól járnánk, ha Mészáros-cégként működne az ország.
Mészáros Lőrinccel együtt dübörög az osztrák ügyvéd nevére bejegyzett, 60 milliárddal kitömött...
A Belfry-cégek rakétához hasonlítható karriert futottak be az utóbbi hónapokban a magyar közbeszerzésekben. Nem nehéz kikövetkeztetni, ki állhat a cég mögött.
Mészáros vagy Simicska? Ugyan, az osztrákok szakítják a legnagyobbat a magyar út- és vasútépítéseken
Tíz év tízezer szerződését néztük át a legnagyobb magyar közpénzszivattyú, az út- és vasútépítések világából. Kevesek vittek nagyon sokat.
Úgy érzed a főnököd inkompetens és érzéketlen? A tudomány szerint valószínűleg igazad van
Bizonyították a szabályt, ami szerint azokból lesznek a főnök, akik jól dolgoznak. De semmiképpen nem azok, akik tudnak vezetni.
Hogyan lett olajbányászból világverő innovatív klímakutató nemzet a norvég?
Kristin Danielsen, a Norvég Kutatási Tanács nemzetközi igazgatója elmondja.
Zseniális innováció vagy óriási kamu a 392 millió közpénzből kutatott okostapéta?
Fogalom lett az EU-s pénzek „elkutatása”. Nem véletlenül.
