Hajdu Miklós
Ráfordult az autósok megnyerésére a kormány a választások előtt
A kormány napirendjén egyre több olyan intézkedés szerepel, ami az autósoknak kedvez.
Munkahelyeket hoz magyar gyárakba a német ipar szenvedése, mégis fékezi az ágazatot
Legutóbb a Bosch jelentette be, hogy hazájából Magyarországra telepíti a termelés egy részét. Az ágazat egészét nézve azonban nagy szükség lenne az egyelőre hiányzó német lendületre.
Második nagy cégét is eladta, 79 évesen visszavonul a világ negyedik leggazdagabb magyarja
A repülőgéplízing modelljét elterjesztő Steven F. Udvar-Házy két sikeres vállalat felépítése után úgy tűnik, most már tényleg nyugdíjba vonul.
Rekorddrága hitelek mellett emelkedtek tavaly 12 százalékkal a hazai újlakás-árak
Csak Lengyelországban volt gyorsabb a drágulás az EU-n belül, pedig akkor még híre-hamva sem volt az Otthon Start 3 százalékos hiteleinek.
Hozzá kell nyúlni a nyugdíjrendszerhez, ha nem akarunk mélyebb társadalmi szakadékot
Újra kell gondolni az európai nyugdíjrendszereket, változtatás nélkül a magyar ellátás is megrogyhat 2040 után.
Indulhat a vitatott alföldi földgázkitermelés, de nehéz lesz megtörni a hanyatló trendet
Jövőre a rétegrepesztéssel működő kiskunhalasi kutakkal bővülhet a frissen termőre fordított magyarországi gázlelőhelyek sora.
Jól hangzik az áfacsökkentés, de nem biztos, hogy sokat éreznénk belőle a kasszánál
Az áfa csökkentésével kampányol a Tisza Párt, de a korábbi tapasztalatok alapján jelentős a kockázata annak, hogy ezt lenyelnék a sokféle módon szorongatott boltok.
A munkaerőpiac problémái miatt is javulnak a foglalkoztatási adatok
Fogyatkozó népesség mellett a vállalatoknak akkor is kétszer meg kell gondolniuk a leépítést, ha nem túl fényesek a kilátások.
Még mindig velünk van a gazdasági növekedés gyilkosa, mire lesz elég a német optimizmus?
Két éve folyamatosan csökkennek a beruházások Magyarországon, a német és francia ipari vállalatvezetők ugyanakkor optimistábbak lettek a kilátásokkal kapcsolatban.
Valamelyik ujját meg kell harapnia a magyar kormánynak az amerikai vámalku miatt
Csak azt követően csökken 15 százalékra az amerikai importvám az autóiparban, hogy az EU elkezdi kitárni a kaput az amerikai agrárexport előtt. Egy hasonló megállapodást élesen ellenez a kormány.
