Hajdu Miklós
Autógyárakat zárnak be Európában, de a magyar üzemeket egyelőre nem kell félteni
Jelen állás szerint a brit, a francia és a spanyol autóiparban dolgozók kénytelenek a legnagyobb megrázkódtatásokat elszenvedni.
Az inkognitó módban netezőket is figyeli, per indul a Google ellen
Bár a saját böngészőnk nem rögzíti az adatokat inkognitómódban, a meglátogatott oldalakon a Google szoftverei továbbra is rögzíthetik, hogy mit csinálunk.
Drágulhatnak az italok, mert kevesebb üzemanyag fogy a járvány miatt
Az italgyártók által használt széndioxid jórészt az üzemanyaggyártás melléktermékeként keletkezik, ezért ha nem fogy elég benzin, és nem keletkezik kellő mennyiségű gáz, akkor drágulás lehet a vége.
A kormány úgy költené a pénzt jövőre, mintha nem is lenne válság
A költségvetési tervezet arra utal, hogy a kormány nem akar berendezkedni egy hosszabb egészségügyi és pénzügyi válságra, a bevételeket nézve az idénre előirányzott számokat tolták át 2021-re.
Az irodában dolgozók a nyakukba kaphatják, ami az éttermekben tilos a fertőzésveszély miatt
Sok irodában lehet melegebb az idei nyáron, ha csökkenteni akarják a vírusfertőzés esélyét. Éttermekben kevesebb időt töltünk, ott a szabályok mégis szigorúbbak.
A BCG-oltás függ össze legerősebben a járvány súlyosságával számos tényező közül
Számos nyomon elindultak annak feltárásához, hogy miért bizonyos országokban vált súlyossá a koronavírus-járvány. Ezek egy részét a nemzetközi statisztikák is megerősítik.
Tartósan átalakítja a koronavírus a magyar felsőoktatást, és ez akár jó is lehet
Vannak műfajok, ahol nem működik, de az előadásoknál bevált az egyetemeknek a távoktatás. Hallgatók és oktatók is felvetették, hogy a járvány után sem kellene visszaállni.
A sötét pesszimizmus járványként söpör végig az üzleti világon
Nagy figyelem irányulhat most a konjunktúra vizsgálatokra, ezért érdemes képbe kerülni, hogy mire is használhatjuk őket.
Graz példája megmutatja, mit hozhat Budapesten a sebességkorlátozás
Heves ellenállás után a graziak megbarátkoztak a Budapesten tervezetthez hasonló sebességkorlátokkal, igaz, egy idő után csak a sok traffipax miatt tartották be a szabályokat.
Szerencsénk lesz, ha csak egy évet csúszik a debreceni BMW-gyár építése
Az előző válsághoz képest sokkal gyorsabban kéne talpra állnia az autógyártásnak ahhoz, hogy csak egy év legyen az eltérés az eredeti tervektől.
