Weiler Vilmos
„A BYD-nak biztos nem gyártunk” – ősszel indul a CATL debreceni akkugyára, aminek már tervezik a...
Az épületek már állnak, és egymás után érkeznek a gépek a kínai CATL debreceni akkumulátorgyárába, ahol nemsokára megkezdik a próbagyártást. A környéken annyira nem találtak embert, hogy a kínaiak...
Kína-kutató a BYD budapesti központjáról: A kínai állam kifejezetten tiltja a cégeinek a...
Valószínűleg nem a kínai kormányzat, hanem a BYD vezetése döntötte el, hogy Magyarországra hozzák a cég európai központját – mondta a Telexnek Matura Tamás. A Kína-szakértő szerint nagy kérdés, hány...
BYD to move its European headquarters to Budapest
BYD's new office will employ 2,000 people, whose tasks will include customer service, licensing and vehicle testing, sales, and there will also be two R&D projects.
A BYD már meg is vett egy 32 ezer négyzetméteres budapesti irodaházat
A most még épülő új MÁV-székházzal szembe költöznek.
Újbudára költözik a BYD európai központja, az értékesítés mellett két fejlesztési projekt is érkezik
2000 fő dolgozik majd a BYD új irodájában, ahol a vevőszolgálaton kívül engedélyezéssel és járművek tesztelésével is foglalkozni fognak.
Magyarországra helyezi európai központját a BYD
100 milliárd forintból, Budapesten nyit majd meg a kínai autóipari vállalat európai központja, ahol 2000, nagy többségben magas végzettségű embernek adnának munkát.
Gulyás Gergely aláírt egy papírt, a Kúria hozott egy döntést, mire a kormányhivataloknál...
Összehangoltan kezdték el elutasítani a hozzájuk érkező közérdekű adatigényléseket a kormányhivatalok, amelyek sok dokumentumot tavalyig kérdés nélkül kiadtak. A háttérben egy évek óta húzódó per,...
Devizahiteles per: Megsemmisített egy szerződést az uniós bíróság, mi lesz most a több százezer...
Minden devizahiteles szerződést meg kell semmisíteni, az alaptőkén kívül pedig minden visszajár az adósoknak – állítják devizahiteles ügyvédek és ellenzéki politikusok az európai uniós bíróság múlt...
Kiakadtak az amerikai autógyártók, amiért a brit–amerikai vámmegegyezéssel a brit gyártók jobban...
Nagy-Britannia 10 százalékos vámmal szállíthat autókat az Egyesült Államokba, míg Mexikó és Kanada nemsokára csak 25 százalékos vámmal.
A BYD változtat korábbi tervein: elektromos mellett hibrid modelleket is gyártanának Szegeden
Első körben évente 150 ezer autót gyártanának Magyarországon, ezt később kétszer ennyire skálázhatják fel.
