Autóipar

Kína legnagyobb elektromos autógyárai beperelték az Európai Bizottságot a rájuk kivetett vámok miatt
A cégek kifogásolják a magas importvámokat, és azt is, hogy a Tesla eltérő bánásmódban részesül.
Trump első napját megúszta Európa, de a fenyegetés messze nem múlt még el
A drasztikus vámemelés egyelőre kimaradt a rendeltcunamiból, de a Mexikóra kivetni tervezett 25 százalékos sáp az európai autóiparnak is betenne.
A Volkswagen tárja ki a kaput kínai riválisai előtt?
Kínai autógyártók érdeklődnek a Volkswagen bezárásra ítélt németországi üzemei iránt, és állítólag van is nyitottság német részről az eladásra.
Úgy jelentették be a 900 fős kínai gyárat a 20 ezer fős Hatvanba, hogy a polgármesternek...
Horváth Richárd, Hatvan polgármestere nem tudott róla, hogy a kormány megegyezett a kínaiakkal arról, hogy a városukban építenek állórészgyárat.
Egyre több kínai autóipari beszállító épít gyárat Magyarországon, de jó ez nekünk?
Hatvanban 900 embert foglalkoztat majd a Bosch-t is partnerei között tudó kínai Xinzhi. A nagy kérdés, hogy ez mekkora gazdasági értéket teremt.
Szijjártó: Ötvenmilliárdos beruházást tervez a kínai Xinzhi Hatvanban
A miniszter szerint élen járunk az elektromos autók piacán, a kínai cég gyára pedig szerinte kilencszáz új munkahelyet hoz majd létre.
Arte: Defektes az európai autóipar, és nincs meg a pótkerék
Az ágazat két fronton is nehézségekkel küzd: lassan halad az elektromos átállás, és egyre erősödik a kínai konkurencia. Szakértők szerint fel kell venni a kesztyűt.
Öt éve szenvednek az európai autógyártók, és idén még beléjük rúgnak néhányat
Esélytelen, hogy idén Európában annyi új autót adjanak el, mint a koronavírus-járvány előtt, január elseje óta pedig az uniós szabályozás is szigorodott. A válságnak rövid távon a magyar autógyárak...
A nagy teszt: járhat-e egyszerre jól a NER és Magyarország?
A legkedvezőbb számítás szerint is kell még 20 év, mire megtérül a zalai járműipari tesztpálya, ténylegesen pedig kellene még néhány oda települő cég.
Kövess minket Facebookon is!