Autóipar

Az EU igyekszik betenni a lábát az USA hátsó udvarába
Dél-Amerika nagy részével partnerségi-kereskedelmi megállapodást köt, Mexikóval az eddigi egyezményt modernizálja az EU – már ha a kormányok és az EP-képviselők az aggódó gazdákkal a hátukban...
Hatalmas előnybe került Európában a BYD a Teslával szemben
A júliusi piaci adatok szerint Elon Musk márkája 40 százalékkal kevesebb autót adott el, mint egy évvel korábban, a kínai BYD pedig több mint háromszor annyit.
Trump megkíméli az európai gyógyszeripart, nem lesz 250 százalékos vám
Ez jó hír Magyarországnak, ahogy az is, hogy az európai autókra is kisebb vámot vetnek majd ki az amerikaiak. De csak akkor, ha Európa megszavazza, hogy nem vámolja meg az amerikai termékeket.
Csak az autóipar aggódhat az írásba foglalt EU–USA-vámalku miatt
Eddig csak egy júliusi szóbeli megállapodás létezett az USA és az EU között, ezt formalizálták. 15 százalék a tarifa, kivéve az autóipart.
Kereshetnek sok pénzt az autógyártók azzal is, ha kevesebb kocsit adnak el
A közösségi autóhasználat terjedése a környezetnek és a városoknak is jót tenne, és van olyan modell, ahol a kisebb darabszám ellenére az autógyártóknak sem kell lemondaniuk a profit egy részéről.
A Volkswagen olyan előfizetést kínál az ügyfeleiknek, amellyel növelhetik az elektromos autóik...
A szolgáltatást az Egyesült Királyságban vezetik be. Életre szóló előfizetés is köthető.
Ha esik az ipari termelés Németországban, miért egyre bizakodóbbak a cégek?
A bankok kitartanak az autóipar mögött, az amerikai–európai vámalku csökkentheti a bizonytalanságot.
Alig kapni már olcsó kisautókat, ezen változtathat most a BYD európai nyomulása
Eddig nagyobb és nem is feltétlenül teljesen elektromos autókkal hasítottak a kínai gyártók az európai piacon, de most a kisautós szegmensben is beindulhat a verseny.
Veszik az elektromos autókat, a Suzukinak viszont rosszul megy Európában
Visszaesett az új autók uniós piaca az első félévben, az elektromos modellek eladása viszont nőtt.
Kövess minket Facebookon is!