Vasút

A szarról talán még soha nem beszéltek ennyit a parlamentben
A magyar vasút állapotáról kérdezte Arató Gergely Lázár Jánost. Egy ponton Mészáros Lőrinccel is összekeverte az építési és közlekedési minisztert, aki cserébe mezőgazdasági tanácsokkal szolgált.
Késő délutánig zárva volt a Déli pályaudvar, több dunántúli vonat más végállomásra ment
Röviddel háromnegyed hat után fejeződött be a helyszínelés egy korábbi, szerencsés kimenetelű incidenssel kapcsolatban, de a forgalom teljes helyreállítása így is időt igényel.
A MÁV-vezér válasza a kelenföldi káoszra: Havariaközpont kell
Fel is gyorsítja a terveket, hogy már januártól működjön. Szerinte, amit meg lehetett tenni, azt megtették pénteken.
Több utas inkább a sínek mellett gyalogolt a hóban, miután összeomlott a vasúti közlekedés...
Éjjelig is elhúzódhat a felsővezeték-szakadás miatti helyreállítás Kelenföldnél. Sok járat menetrendje változik, több vonalon szünetel a forgalom a vezeték helyreállításáig.
Az autóipari gyártás kiszolgálásáról is szól a 600 milliárd forintos alföldi vasútfejlesztés
Lázár János azt mondta, a vonalak kiépítésére, villamosítására és korszerűsítésére európai uniós források mellett hitelt is felvesznek.
Trianonnal ez lett a világ vége
Rosszak a sínek, a semmibe vezetnek a pályák, késnek a vonatok, csak Budapestre lehet utazni, naponta küszködik az egész magyar vasúthálózat. Pedig 110 éve a miénk volt az egész kontinens egyik...
Lázár János szerint csak azért beszél mindenki a késésekről, mert eddig kevesen használták a MÁV-ot
Ahhoz semmi köze, hogy a Budapest-Belgrád vasútvonalon Orbán Győzőtől vásárolt kőből építkeznek. Videó.
Kövess minket Facebookon is!