Autóipar
Lengyelországban gyártják Európa legolcsóbb villanyautóját
Az Alfa Romeo, a Citroën és a Peugeot gyártójának lépése frappáns megoldás a kínai autódömping jelentette kényszerhelyzetben, ráadásul a kínai eredetű Leapmotor T03 még a Dacia Springnél is...
Ezért döglik meg a villanyautó akkumulátora, és így vigyázhatunk rá
Mi fokozza a hajtóakkumulátor öregedését, mekkora a csökkenés mértéke, és hogy lehet minimalizálni a veszteséget? Tisztázunk néhány részletet, hogy segítsünk elkerülni az idő előtti akkucsere...
Elkezdődött a harc a kínai elektromos autók ellen, kétélű fegyverekkel
Az Európai Bizottság védővámokat vetett ki, noha korábban ezek más szektorokban nem jártak sikerrel. Alternatív eszközök viszont nem nagyon vannak az EU kezében.
Felépítették az akkugyárat 680 milliárdból, aztán most kirúgják a munkásokat, mert nem fogynak a...
17 százalékkal kevesebb akkumulátort gyártottak Magyarországon idén márciusban, mint tavaly. Mindezt úgy, hogy akkor még csak két nagy gyár állt, most pedig már három. A visszaesés oka az elektromos...
Húzóágazatnak nevezik, mostanában mégis csak lefelé húzza a magyar gazdaságot az autógyártás
Miközben mindenki a válság végéről és a gazdaság beindulásáról beszél, a magyar autógyártás és gépgyártás egyre rosszabb adatokat produkál. Az okok nagyrészt külsők, de felmerül az is, hogy rossz...
Elmarad és meg is szűnik a Genfi Autószalon
A világ legrégebb óta létező autókiállításának kimúlása a műfaj egészének válságát jelzi, de a háttérben számos egyéb ok is áll.
3100 milliárd forint árbevétel: egészen elképesztő, mekkorára nőttek a magyarországi akkugyárak
Megjelentek a vállalatok tavalyi évi beszámolói, amelyek szerint a gödi Samsung jó úton halad afelé, hogy a győri Audi helyét átvéve Magyarország legnagyobb gyára legyen.
Bezárja európai központját az egyik legnagyobb kínai autógyártó
A villanyautó-piac bővülési ütemének csökkenése miatt száz németországi munkatársát bocsátja el a Great Wall Motors, de a cég típusait továbbra is forgalmazni fogják Európában, igaz, a kereslet...
Akkumulátort tudunk csinálni, guruló számítógépet kevésbé
Az európai ipar szenved a digitális megújulással, nem tud lépést tartani a versenytársakkal, ami világpiaci szinten is egyre jobban megmutatkozik.
Kiköltöztek az agglomerációba, eléjük építettek egy 30 ezer négyzetméteres gyárat
Logisztikai központ építését jelentették be Vecsésen, a gyáli lakóházaktól 200 méterre, aztán inkább felhúztak egy karosszériagyárat. A beruházás kiemelt jogi státuszt kapott, amivel akár szennyező...
