Friss hírek
Kinek termel most hasznot a mesterséges intelligencia?
Az MI értéklánca jóval túlmutat a szoftverfejlesztőkön és a nagy technológiai vállalatokon: a háttérinfrastruktúrát biztosító szektorok is nyertesei lehetnek a trendnek.
Mire kaptunk mentességet Trump elnöktől, és veszélyben van-e a rezsicsökkentés?
Csak propagandacélokat szolgáló riogatás, hogy a lakossági energia- és üzemanyagárak elszállhatnak.
Serkenti a németek gazdasági aktivitását, ha nő a menekültek száma
Ha 100 fővel nő a 10 ezer lakosra jutó menekültek száma, akkor hét új céget alapítanak, és 109 új munkahely jön létre.
Akkora bajban vannak az éttermek, hogy kormánysegítségre szorulnak
A kocsmák és a falusi kisboltok után jöhet az éttermek segélyezése.
Lenyomhatják a magánvasutak a MÁV-ot a bécsi forgalomban
A cseh RegioJet napi négy vonata mellett decembertől az osztrák Westbahn napi öt vonatot indítana Budapest és Bécs között. Ezzel a MÁV legjövedelmezőbb útvonalát támadják.
A magyar államadósság finanszírozása is drágulhat a holland nyugdíjreform miatt
Január óta stratégiát váltottak az összes európai állam finanszírozása szempontjából meghatározó holland nyugdíjalapok, ez pedig a magyar adósságfinanszírozást is érinti.
Sokkal fontosabb a magyar cégek számára Ukrajna, mint Oroszország
Bár a kormány nem beszél róla, sokkal nagyobb a magyar export Ukrajnába, mint Oroszországba, és ez már a szankciók előtt is így volt. Ráadásul a kereskedelmi egyenleg is hazánk számára kedvező.
Papíron jól mutat a világ legnagyobb olajtartaléka, de nem biztos, hogy érdemes kitermelni
A hivatalosan több mint 300 milliárd hordós venezuelai készlet elvileg majdnem egy évtizedig fedezné a világ teljes fogyasztását, gyakorlatilag nem biztos, hogy az egésze gazdaságosan kitermelhető.
Szijjártó szerint a keleti országrész utolérte a nyugatit, de az adatokból ez nem látszik
Több keleti vármegyében is volt felzárkózás az országos átlaghoz 2010 óta, de az nem igaz, hogy a kelet-magyarországi országrész gazdasági fejlettség szempontjából beérte Nyugat-Magyarországot.
Most az európai autóipar életben tartása a cél, nem a gyors zöld átmenet
Az európai autógyártók pénzügyi helyzetét rövid távon javíthatja a lazább 2035-ös kibocsátáscsökkentési cél, de továbbra is be kellene hozniuk lemaradásukat az elektromobilitásban.
