Fővárosi Közgyűlés: a Tisza ajándékot kapott a Fidesztől, új rend jöhet az Üllői úton, és a Petőfi hidat is felújítanák

A Petőfi híd felújításának tervezése, az Üllői út forgalmi rendjének újragondolása és a Mol Bubi bérbringarendszer átmeneti leállása is téma volt a Fővárosi Közgyűlés novemberi ülésén, ahol az egyik vita közepén még egy gázóra is előkerült a fideszes padsor alól, amit a Tisza Párt képviselőinek szántak. A nap elején megpróbáltak főpolgármester-helyettest is választani Karácsony Gergely mellé, de nem sikerült. Összefoglalónk az ülés fontosabb napirendi pontjairól, vitáiról.

Lakásrezsi, bérlakások és gázóra. Kiss Ambrus főigazgató a fővárosi lakásrezsi-támogatás módosítását részletezte. A támogatásra a nyugdíjasok és szociális ellátásban részesülők adhatnak be rezsitámogatási kérelmet, évi 36 vagy 72 ezer forintra. Ehhez a támogatáshoz eddig 220 ezer forintos nyugdíj volt a felső határ, amit most 230 ezer forintra emelnek. A 72 ezres támogatás esetében pedig a 130 ezer forintról 140 ezerre emelik fel a határt.

De lesz egy új támogatás is. Hamarosan megjelennek a fővárosi zöld panelprogram pályázatai, aminek egy részét a lakóközösségek hitelen keresztül állhatják majd, ami várhatóan közösköltség-emelkedést is eredményez. Azoknak adnak támogatást, akik nem engedhetik meg maguknak a megnövekedett lakásfenntartási költségeket.

Szintén a lakhatás kérdéséhez kapcsolódik, hogy a főváros bevonja a VI. kerületben az Airbnb-k betiltása miatt felszabaduló lakásokat a saját lakásügynökségébe. A főváros lakásügynöksége a piaci árnál 15 százalékkal olcsóbban adja ki a lakásokat, de aki így adja ki az ingatlanját, annak stabilan fizetik a bérleti díjat, akkor is, ha éppen nem lakik ott senki. Szintén a lakásügynökséget segítik azzal, hogy a III. kerületben, a Szentendrei úton megvalósuló Waterfront City beruházás II. üteméből 130 lakást 10 évre tartós bérletre megkap majd Budapest, illetve ügynöksége.

A javaslatokról hosszú vita alakult ki, ami gyorsan érdekes irányt vett: a Fidesznek köszönhetően az ukrán maffiától kezdve a „Tisza-adón” át egészen a rezsicsökkentés megszüntetéséig minden előkerült. Egy ponton a rezsi témakörében még egy gázóra is előkerült, amit a fideszes Radics Béla „adományozott” a Tisza-frakcióknak. Azért, mert szerinte a Tisza Pártban nem értik, hogy „milyen luxus az, hogy nálunk nem kell gubbasztani a gázóra előtt, és nem kell gyertyával világítani a nappaliban”.

Karácsony Gergely csak annyit kért, hogy ne dobálják a gázórát, nehogy valaki megsérüljön. Radics végül személyesen vitte el a Tisza asztalához a gázórát. A közel egyórásra nyúló vitában Szaniszló Sándor (DK) azt kérte, hogy a közgyűlésben a város ügyeivel foglalkozzanak, Baranyi Krisztina pedig azt, hogy a városvezetés a jövőben kerülje a „rezsi” szót az előterjesztéseikben, mert az „bekapcsol” valamit a Fidesznél.

Üllői út. Vitézy Dávid javaslatára változik az Üllői út három éve kialakított forgalmi rendje. A képviselő egyeztetett a BKK-val és a Budapest Közúttal: ahol van, ott mindkét irányban megtartják a kétirányú, elválasztott kerékpársávokat, de kisebb helyigénnyel. Cserélik a kevésbé esztétikus, a kerékpársávot leválasztó zöld karókat is. Emellett pedig legalább egy irányban biztos buszelőnyt biztosítanak a torlódó szakaszokon. Megvizsgálják azt is, hogy a torlódó szakaszon szükség van-e a parkolóhelyekre.

„Az elmúlt hónapokban egyértelműen kiderült, hogy az Üllői úton kialakult helyzet tarthatatlan: a torlódások állandósultak, a buszok gyakran 15–20 percet is vesztegelnek, a reptéri 100E expressz csúcsidőben megbízhatatlanná vált, és még a hamarosan induló, Kálvin térig meghosszabbított 223E járat menetrendje is veszélybe került. Ezt a lefelé tartó spirált most kell megállítani, hiszen ha a közösségi közlekedés szolgáltatási minősége romlik, akkor még többen választják az autót, és a helyzet csak egyre rosszabb lesz itt” – írta korábban a módosításról Vitézy.

A Petőfi híd felújítása. A Fidesz képviselői olyan javaslatot nyújtottak be, amiben többek közt beszámolót kérnek a Petőfi híd állapotáról, illetve arról, hogy a felújítás tervezése hogyan ütemezhető. Részletes beszámolót kérnek arról is, hogy a halaszthatatlanná vált felújítás előkészítését hogyan tudná finanszírozni a város. Budapest egyik legforgalmasabb hídja több mint egy évtizede vár a teljes felújítására.

A Fidesz javaslatát egészíti ki Vitézy Dávid módosító javaslata: amennyiben a következő években nem lesz pénz a teljes körű felújításra, akkor első körben legalább a híd hosszú távú fenntartásához szükséges elemek életkorát hosszabbítanák meg. Egy ilyen többlépcsős felújítási program első körével 10–15 évet lehetne nyerni a kimondottan rossz állapotban lévő hídnak.

Vitézy Dávid arról beszélt, hogy a városfejlesztési bizottságban már foglalkoztak a híd állapotával, felkérték a főpolgármestert, hogy ahol szükséges, készítse elő a felújítást. A képviselő szerint a Fidesz azzal tudna segíteni, ha odaadnák például a Lánchídra ígért 6 milliárd forintot – erről részletekbe menő vita alakult ki a közgyűlésen is –, vagy visszaadnák a Tarlós István idején létező állami forrást, amiből országos jelentőségű utakat, műtárgyakat lehetett felújítani.

Baranyi Krisztina nem tartja kizártnak, hogy Gulyás Gergely miniszter a csütörtöki kormányinfón azt jelenti majd be, a kormány úgy segíti ki a fővárost, hogy a Fidesz javaslata nyomán adnak pénzt a Petőfi híd felújítására. „Ha ez lesz, akkor még nekem is van egy-két dolog a listámon, amire kellene pénz Ferencvárosban” – mondta. Karácsony jelezte, hogy reméli, nem fejlesztési, hanem azonnali működési támogatást kapnak majd a kormánytól.

Mol Bubi. A mikromobilitási megállapodással kapcsolatos napirendnél előkerült a város bérbringarendszere, a Mol Bubi is, amiről nemrég kiderült: az év végétől bizonytalan ideig szolgáltatás nélkül maradhat Budapest. A fideszes Gulyás Gergely Kristóf szerint az, hogy a Bubi 3.0-ról szóló közbeszerzést nem írták ki időben, az előző BKK vezetés, azaz Walter Katalin és Draskovics Tibor hibája, így Karácsony Gergelyé is. A főpolgármester csak annyit mondott, bízik benne, minél hamarabb lezárja a Fővárosi Közgyűlés a Bubi körüli beszerzést. Gulyás arra akart választ kapni, hogy lesz-e leállás a Bubinál, illetve milyen „következményei lesznek a mulasztásnak”.

Karácsony megismételte: azt kéri a közgyűléstől, zárják le a Bubi közbeszerzést, mert az előző hónapban nem sikerült, és ezzel meghosszabbították a bizonytalan időszakot. Szerinte a BKK munkatársai azon dolgoznak, hogy a lehető legrövidebb ideig, vagy egyáltalán ne legyen szünet a szolgáltatásban. Vitézy Dávid szerint ha már a közgyűlésre bízta a döntést a BKK, akkor legalább hadd tehessenek fel kérdéseket az új szerződéssel kapcsolatban. „Főpolgármester úr, mielőtt megint elkezdi másra terhelni a felelősséget, előtte azért tartson egy kis önvizsgálatot.”

„Én nem vagyok biztos abban, hogy ezt a kérdést mi ezen a közgyűlésen lezárjuk” – mondta Baranyi Krisztina. Szerinte ez azt jelentheti, hogy nem 1-2 hónapot nem lesz Bubi, hanem fél évet. Vagy el se indul, és újra ki kell majd írni a közbeszerzést. „Szerintem arra hívjuk fel a figyelmet, hogy ezen a bátor 33 emberen múlik, hogy a Bubi 3.0 elindul-e.”

Euro-key rendszer. Budapesten nehéz a közvécéket használni, de a mozgássérült embereknek még nehezebb dolguk van. Bovier György (Tisza) esélyegyenlőségi és akadálymentesítési tanácsnok javaslatára az akadálymentes mosdókat olyan egységes kulccsal szerelik fel, amivel a mozgássérült emberek egy adott, megvásárolható kulcs birtokában az összeset nyitni tudnák. Később ezt ki lehetne terjeszteni más eszközökre, például liftekre is.

Nyugdíjasházak felújítása. A tiszás Orbán Árpád javaslatára jövő évre betervezik a főváros, illetve a vagyonkezelője költségvetésébe a nyugdíjasházi lakások felújítását. Orbán azt mondta, hogy ezeknek a lakásoknak egy része a felújítás hiánya miatt üresen áll. A felújítási költség körülbelül 300–400 millió forintra tehető, ami szerinte nagy költség a város helyzete mellett.

A gázóra átadás és a végtelen viták közben a főpolgármesternek jutott ideje alkotni is: