Autóipar
Mélyütés a magyar gazdaságnak Trump 25 százalékos vámemelése
Ha a termékek teljes értékláncát végigkövetjük, hazánknak az USA-val szemben a legnagyobb a kereskedelmi többlete, főleg az autóiparnak köszönhetően.
Hova tűntek azok a menő, felnyíló lámpájú autók?
A gyalogosokat védeni kell, a technológia fejlődött, többek közt ezért nincs már jó húsz éve tömeggyártásban bukólámpás autó.
Akár bírságot is kaphat a BYD a magyar gyára miatt az Európai Bizottságtól
A BYD számára nem lesz magyar munkaerő, magyar energia, de a hazai beszállítók sem állnak készen.
Autóból többet, motorból kevesebbet gyártott az Audi Hungaria, mint egy évvel ezelőtt
Az árbevétel és az adózás utáni eredmény is csökkent 2024-ben az Audi Hungariánál, de 2025-re már derűlátó a vezetőség. A győri vállalat arra számít, a Trump által belengetett vámoknak biztosan lesz...
Mi még alig érezzük, de eléggé zsugorodik az Audi
A 2020-as évek eddig egyértelműen az európai termelés leépítéséről szólnak.
Kisvárosnyi embert bocsát el az Audi Németországban
2029-ig mintegy 7500 munkavállaló állása szűnik meg, hogy a VW-csoport cége költséget csökkentsen.
Közel harmadával zuhant be a Volkswagen profitja tavaly
Kijöttek a csoport friss számai, az idei évvel kapcsolatban sem optimisták.
Megközelítette a magyar járműipari leépítés mértéke a németét tavaly
A magyarországi üzemek is megérzik a német járműipar válságát. További leépítésekre is lehet számítani.
Olyan javaslattal állt elő az EB, amely több milliárd euróval támogatná az európai akkugyártást
Az önvezető technológiák fejlesztését is komoly összeggel segítenék.
Trump a vámokkal épp adott még egy gyomrost a megroggyant magyar autóiparnak
Ha belemar a vám a német autógyártók profitjába, akkor nem az lesz a prioritás, hogy Magyarországon fejlesszenek.
