Autóipar
Elmarad és meg is szűnik a Genfi Autószalon
A világ legrégebb óta létező autókiállításának kimúlása a műfaj egészének válságát jelzi, de a háttérben számos egyéb ok is áll.
3100 milliárd forint árbevétel: egészen elképesztő, mekkorára nőttek a magyarországi akkugyárak
Megjelentek a vállalatok tavalyi évi beszámolói, amelyek szerint a gödi Samsung jó úton halad afelé, hogy a győri Audi helyét átvéve Magyarország legnagyobb gyára legyen.
Bezárja európai központját az egyik legnagyobb kínai autógyártó
A villanyautó-piac bővülési ütemének csökkenése miatt száz németországi munkatársát bocsátja el a Great Wall Motors, de a cég típusait továbbra is forgalmazni fogják Európában, igaz, a kereslet...
Akkumulátort tudunk csinálni, guruló számítógépet kevésbé
Az európai ipar szenved a digitális megújulással, nem tud lépést tartani a versenytársakkal, ami világpiaci szinten is egyre jobban megmutatkozik.
Kiköltöztek az agglomerációba, eléjük építettek egy 30 ezer négyzetméteres gyárat
Logisztikai központ építését jelentették be Vecsésen, a gyáli lakóházaktól 200 méterre, aztán inkább felhúztak egy karosszériagyárat. A beruházás kiemelt jogi státuszt kapott, amivel akár szennyező...
A Stellantis vezére szerint az EU és az USA saját magának állít csapdát, ha védővámmal akarja...
Hiába védené rövid távon a hozzájuk hasonló gyártókat egy ilyen eszköz, Carlos Tavares szerint rossz megoldás menekülni a verseny elől.
A csökkenő érdeklődés miatt a Mercedes kénytelen volt törölni néhány villanyautó-fejlesztését
A cég nem látja biztosnak a nagyobb villanyautók jövőjét, ezért több milliárd euró értékű fejlesztésről mondtak le, a benzines és dízelmotorok gyártását viszont akár 2030 után is folytatni fogják.
Több mint száz Fiatot foglaltak le Olaszországban, a pénzügyőrség szerint jogtalanul került rájuk...
Néhány hete az Alfa Romeo került összeütközésbe az olaszországi törvényekkel, miután kiderült, hogy a Milanónak nevezett típust Lengyelországban gyártják.
Visszafogta akkumulátorrendeléseit a Ford, de így is sokat bukik a villanyautókon
Rekordveszteséget produkáltak a cég villanyautói az idei első negyedévben, ezért kénytelen visszafogni korábbi elképzeléseit, és tovább kitartani a belső égésű motorral szerelt modellek mellett.
Brutálisan csökkent az Audi nyeresége, az ok meglepő
A tavaly első negyedévhez képest több mint egymilliárd euró a visszaesés.
